전기차 확산 마중물된다···2020년까지 우편배달용 전기차 1만대 도입

2020년까지 우편배달용 이륜차 1만대가 초소형 전기차로 바뀐다.

유영민 과기정통부과 김은경 환경부 장관은 19일 종로구 광화문우체국에서 이런 내용의 ‘친환경 배달장비 보급·확산을 위한 업무협약(MOU)’을 맺었다.

두 부처는 미세먼지를 줄이기 위해 친환경 배달장비가 필요하다는 점에 공감하고 일산화탄소(CO), 휘발성유기화합물(VOC) 등 오염물질을 배출하는 노후 이륜차를 친환경 전기차로 전환하자는 데 뜻을 모았다. 과기정통부 산하 우정사업본부는 이륜차를 사륜 전기차로 바꾸면 집배원 안전사고도 크게 줄일 수 있을 것으로 보고 있다.

이에 따라 우정사업본부는 2020년까지 기존 우편배달용 이륜차 1만5000대 중 1만대를 초소형 전기차로 바꾼다. 올해 1000대, 내년 4000대, 2020년 5000대를 각각 도입할 예정이다. 좁은 골목과 시장 등 사륜 전기차 운행이 어려운 지역에는 전기이륜차를 이용할 계획이다.

과기정통부는 우편물 배달을 용이하게 하는 자율주행 기술개발도 지원해 관련 시장의 성장을 위한 마중물 역할을 할 예정이다. 환경부는 전기차의 차종과 성능에 따라 1대당 250만∼450만원의 보조금을 지원한다.

환경부는 2022년까지 노후 이륜차 5만대를 전기이륜차로 전환하고 연간 보급 대수를 1만5000대 수준으로 늘린다는 보급 계획을 세웠다. 우정사업본부 등 공공기관이 도입 확대를 선도하면 대규모 프랜차이즈 업체들이 뒤따르리라는 계산이다.

여기에는 국고 625억원이 투입될 것으로 전망된다. 지난해까지 초소형 전기차와 전기이륜차의 우리나라 보급 대수는 각각 846대, 1164대에 불과하다.

이날 협약식에서 유영민 장관은 “이번 업무협약이 미세먼지 저감과 집배원 안전을 확보하는 데 계기가 될 것”이라며 “우편배달용 전기차 확산을 위해 양 부처가 협력하고, 4차 산업혁명 시대에 적합한 친환경 산업을 지원해 나가겠다”고 밝혔다.

김종률 환경부 대기환경정책관은 “우체국 등 공공기관뿐 아니라 민간에서도 친환경 배달장비가 널리 보급될 수 있도록 지원할 것”이라고 밝혔다.

<주영재 기자 jyj@kyunghyang.com>

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