【수원=뉴시스】 김동식 기자 = 경기지역 어린이교통사고 10건 중 6건이 어린이공원 주변에서 발생하는 가운데 교통안전을 위한 제도 개선이 시급하다는 주장이 제기됐다.
20일 경기연구원의 '경기도 어린이공원 주변 교통안전 증진방안' 보고서에 따르면 2011~2015년까지 도내 어린이공원 주변에서 발생한 어린이교통사고는 8192건이다. 같은 기간 도내 어린이 교통사고 1만3836건의 59.2%다.
어린이 교통사고 중 어린이공원 주변 사고 비율은 구리시가 95.8%로 가장 높았다. 이어 군포시 92.9%, 안양시 92.4%, 광명시 91.3%, 부천시 90.1% 등의 순이었다.
어린이 공원 1곳당 교통사고 발생 건수는 광주시가 11건으로 가장 많았다. 하남시 6.7건, 의정부시 6.6건, 부천시 6.0건 등이었다.
어린이공원 주변 교통 위험에 대한 인식도 높았다.
경기연구원은 지난 3월 5~27일까지 도내 어린이공원을 직접 방문, 보호자 306명과 어린이 106명에게 설문조사를 했다.
어린이 주변 교통안전에 대해 보호자의 76%, 어린이의 50%는 '안전하지 않다'고 밝혔다.
전체 응답자의 70%는 교통안전 향상을 위한 시설 설치가 필요하다고 했다.
시설물별 우선순위로는 과속방지턱, 방호울타리, 주정차카메라, 신호·속도 단속카메라, 횡단보도 순으로 나타났다.
경기연구원은 교통안전 확보를 위해 공원 조성 단계부터 보행 안전시설을 설치할 수 있도록 '도로공원 및 녹지 등에 관한 법률'을 개정하는 한편 '도로교통법'의 어린이공원도 어린이 보호구역으로 포함해야 한다고 주장했다.
또 주거지 주차단속 및 주차정비 강화를 비롯해 ▲어린이 보호구역 시설 표준단가 공시 ▲어린이공원 조성 및 관리 체계화 ▲어린이공원 주변 보행환경 개선을 위해 쓰레기 방치 규제 강화 ▲어린이 교통안전을 위한 교육 홍보 및 안전 지도의 정기적 추진 등도 제안했다.
상시적인 주차정비와 단속도 필요하다고 덧붙였다.
빈미영 선임연구위원은 "어린이공원 주변 교통안전을 강화하면 도내 어린이 교통사고를 대폭 줄일 수 있고 어린이공원이 초등학교 주변에 있으면 기존 어린이 보호구역을 조정, 확대하면 효율적으로 추진할 수 있을 것"이라고 말했다.
한편 도내 어린이공원은 1917곳으로 시·군이 지정·관리 중이다.
dsk@newsis.com
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