[기자수첩]지지 못 받는 서울 지하철 파업…출구전략 찾아야

[서울=뉴시스] 사회정책부 조현아 기자. (사진=뉴시스 DB). 2023.11.20. photo@newsis.com

[서울=뉴시스] 조현아 기자 = "서울시의 최종안은 상당히 진전된 안이었다."

지난 9~10일 단행된 서울 지하철 파업을 앞두고 돌연 파업에 동참하지 않기로 한 한국노총 산하 서울교통공사통합노조(통합노조) 측의 말이다. 서울교통공사 노조는 민주노총 산하 서울교통공사노조(공사노조)와 한국노총 산하 통합노조로 구성돼 있다. 두 노조는 지난 7월부터 연합교섭단을 꾸려 사측과 협상을 진행해 왔는데, 막판에 의견이 갈린 것이다.

결국 민주노총 산하 공사노조는 서울시의 최종안을 받아들일 수 없다며 홀로 한시적 파업을 강행했다. 파업에는 1만여 명의 공사노조 조합원 중 4470명이 참여했다. 지하철 파업은 혼란으로 이어졌다. 그나마 출근시간대에는 지하철이 평시 대비 100% 운행되면서 교통대란으로까지 벌어지진 않았지만, 퇴근길과 나머지 시간대에는 지하철 연착과 만차 상황이 반복되며 시민들이 큰 불편을 겪어야 했다.

파업은 노동자의 정당한 권리이자 헌법이 보장한 노동권을 실현할 최후의 보루다. 문제는 이번 파업이 시민들의 지지를 얻는 명분이 있는 파업이냐는 것이다. 노조는 '시민 안전'을 파업 당위성으로 내세우고 있다. 시민 안전을 위해 인력 감축과 안전 업무 외주화 계획을 철회해야 한다는 주장이다. 그렇지 않으면 오는 22일 2차 파업에 돌입한다는 계획이다.

그러나 시민들 시선은 따갑기만 하다. 지하철 요금을 인상한 지 불과 한 달여 밖에 되지 않은 시점에서, 시민들의 발을 볼모로 기득권을 고집하는 모습이 곱게 보일 리가 없다. 서울교통공사 내부 직원들 사이에서도 비판의 목소리가 쏟아지고 있다.

제3 노조이자 MZ세대가 주축이 된 '올바른노조'는 이번 파업을 두고 '정치 파업'이라고 선을 긋고 있다. 한국노총 소속 노조까지 파업을 철회하고 등을 돌린 점도 곱씹어 볼 대목이다. 파업의 명분도, 직원들의 지지도 잃은 딜레마에 빠진 상황인 만큼 출구전략을 찾을 필요가 있다.

서울교통공사는 무관용 원칙을 내세우면서 강경한 입장을 보이고 있다. 2차 파업을 강행할 경우 '무노동 무임금' 원칙을 적용해 급여를 삭감하겠다고 엄포를 놨다. 무작정 '강대강'으로 치닫기보단, 다시 협상의 물꼬를 터야 한다. 파업으로 인한 피해는 고스란히 시민 몫이기 때문이다.

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