서울지하철 2년연속 파업..출근시간엔 정상운영

서울 지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사 노조가 9일 파업에 돌입했다. 서울 지하철 역사 내에 사측의 인력 감축안 철회를 요구하는 노조의 호소문이 붙어있다. 연합뉴스

[파이낸셜뉴스] 서울 지하철의 2년 연속 파업이 시작됐다. 서울 지하철 노선을 운영중인 서울교통공사 노조는 9일 오전 9시부터 10일 오후 6시까지 '경고성' 파업에 들어갔다. 다만 당초 노조는 이날 첫차부터 파업에 나설 계획이었으나 시민들의 출근길을 고려해 파업 시작 시간을 오전 9시로 늦췄다. 또한 지난 2008년 도입된 필수유지업무 제도에 따라 파업 때도 전체 인력의 30% 수준의 인력을 유지한다.

서울교통공사 노조는 전날 임금·단체협약 협상이 결렬됨에 따라 이날 주간근무부터 10일 야간근무 전까지 파업에 들어간다. 서울교통공사는 지하철 1∼8호선과 9호선 2·3단계 구간(신논현∼중앙보훈병원역)을 운영한다.

파업으로 인해 전체 지하철 운행률은 평상시 대비 82%, 퇴근 시간대에는 87% 수준으로 떨어질 것으로 예상된다.

노조측은 사측과 추가협상에 진전이 없으면 추후 전면 파업에 들어갈 것이라고 경고했다.

서울시와 공사는 시민 불편을 최소화하기 위해 파업 미참여자·협력업체 직원 등 총 1만3500명의 인력을 확보하고 시 직원 125명(하루 기준)을 역사 근무 지원 요원을 배치했다. 또 대체 수단으로 버스 집중배차시간(오전 7∼9시, 오후 6∼8시)을 1시간씩 연장했다.

노사 교섭의 쟁점은 지난해와 같은 '인력 감축'이다. 공사는 대규모 적자를 고려해 인력 감축이 불가피하다는 입장이다. 2026년까지 공사 전체 정원의 13.5%인 2212명을 감축하는 방안을 제시했다. 반면 노조는 무임승차 등 근본적인 문제를 해소하지 않고 인력 감축으로 직원에 책임을 떠넘긴다며 반발하고 있다.

노사는 올해 7월 11일 제1차 본교섭 개시 이후 본교섭 3회, 실무교섭 7회 등 총 10회의 교섭을 진행해 왔지만 이날까지도 입장 차를 좁히지 못한 상황이다. 서울지방노동위원회의 2차례 조정회의에서도 합의안을 도출하지 못하면서 파업을 피하지 못했다.