휘발유 57원↓ · 경유 38원↓ 유류세 인하 최대폭 확대

<앵커>

우리 정부는 물가 잡기에 주력하고 있습니다. 당장 다음 달부터 유류세 인하폭을 최대로 늘려 기름값을 더 내리기로 했는데, 실제 체감할 만한 수준까지 떨어질지는 조금 더 지켜봐야겠습니다.

장훈경 기자입니다.

<기자>

기존 경제관계장관회의에서 명칭이 바뀐 비상경제장관회의는 이례적으로 휴일에 열렸습니다.

지금도 역대 최대 수준인 유류세 인하 폭 30%를 다음 달부터 연말까지 법정 최대한도인 37%로 늘리겠다고 밝혔습니다.

[이창양/산업통상자원부 장관 : 유류세 인하 폭을 법정 최대한도인 37%까지 확대할 경우 (1일 40km 주행 가정 시) 휘발유 기준 월 약 7천 원의 유류비가 추가 절감되는.]

리터당 휘발유는 57원, 경유는 38원 더 내려가는 셈인데, 그간 오름 폭에 비해선 여전히 부족하단 반응이 많습니다.

[임준호/서울 양천구 : 아무래도 내려주면 좋죠, 그렇지만 7%(포인트) 가지고 될까요? 좀 더 내려야 하지 않을까 싶은데요.]

유류비 부담이 큰 화물차주 등 운송 사업자에 대한 대책도 내놨습니다.

기준가격을 정해 기름값이 더 높으면 초과분의 절반을 정부가 유가 연동보조금으로 주고 있는데, 다음 달부터 기준가격을 50원 더 낮춰 지원을 늘리기로 했습니다.

문제는 국제유가 오름세가 계속될 거란 전망이 여전히 우세하단 겁니다.

[김상봉/한성대 경제학과 교수 : 워낙 유가가 올라 있는 상태이기 때문에 (정부 대책이) 그렇게 많이 효과가 없을 수 있죠. (리터당) 2천50원 하나 2천 원 하나 소비자 입장에서는 거의 같다는 거죠.]

정부는 하반기 대중교통 사용분에 대한 소득공제율을 두 배로 높여 교통비 부담 완화를 유도하겠다고도 했는데 앞으로 더 쓸 카드가 마땅치 않다는 지적은 계속되고 있습니다.
장훈경 기자(rock@sbs.co.kr)

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<앵커>

우리 정부는 물가 잡기에 주력하고 있습니다. 당장 다음 달부터 유류세 인하폭을 최대로 늘려 기름값을 더 내리기로 했는데, 실제 체감할 만한 수준까지 떨어질지는 조금 더 지켜봐야겠습니다.

장훈경 기자입니다.

<기자>

기존 경제관계장관회의에서 명칭이 바뀐 비상경제장관회의는 이례적으로 휴일에 열렸습니다.

지금도 역대 최대 수준인 유류세 인하 폭 30%를 다음 달부터 연말까지 법정 최대한도인 37%로 늘리겠다고 밝혔습니다.