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화물연대 총파업 광양항 물류 차질 우려…"장치율 80% 초과 일주일 고비"

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노조 "안전운임 일몰제 폐지" 촉구…광양항 측 "산업계 전반 영향"

뉴스1

전국민주노동조합연명 공공운수노조 화물연대 전남본부는 7일 전남 광양항에서 광양·여수 노조원 1500여명이 참석한 가운데 '안전운임 일몰제 폐지' 등을 촉구하는 출정식을 갖고 총파업을 하고 있다.(여수광양항만공사 제공)2022.6.7/뉴스1

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(광양=뉴스1) 김동수 기자 = 화물연대 총파업으로 인해 전남 광양항 일대 화물 수송과 물류 차질이 우려된다.

7일 전국민주노동조합연맹(민주노총) 공공운수노조화물연대 전남 본부는 이날 오전 10시 광양시 광양항에서 광양·여수지역 등 노조원 1500여명이 참석한 가운데 총파업 출정식을 갖고 파업에 들어갔다.

파업에 참여한 차량은 여수 국가산단내 벌크, 탱크 운송, 철강운송 700대, 컨테이너 운송 600대로 총 1200~1300여대로 집계됐다.

화물연대는 Δ안전운임 일몰제 폐지 Δ안전운임제 전차종, 전품목으로 확대 Δ운송료 인상 및 생존권 보장 Δ노동기본권 확대 및 화물노동자 권리보장 등을 촉구하고 나섰다.

안전운임제는 안전 운임보다 낮은 운임을 지급하는 경우 사업체에게 과태료를 부과하는 제도로 3년간(2020~2022년) 한시적으로 도입됐다. 오는 12월31일 종료된다.

박성필 민주노총 화물연대 여천컨테이너 지부장은 "안전운임 일몰제를 폐지하고 지속가능한 안전운임제를 운영해야 한다"며 "정부에서 제대로 된 교섭안이 나올 때까지 투쟁을 이어갈 것"이라고 반발했다.

여수광양항만공사 관계자는 "첫날이라 뚜렷한 피해 상황은 발생하지 않았다"며 "파업이 장기화된다면 화물운송에 차질이 빚어질 것"이라고 우려했다.

그러면서 "컨테이너를 쌓아놓는 것을 장치율이라고 하는데, 현재 장치율이 60% 수준이어서 타 항만보다 낮은 편이다"며 "장치율이 80%를 넘어서면 터미널 운영에 장애가 생긴다. 일주일 정도 예상하고 있다"고 설명했다. 이어 "비상 장치장을 마련해두고 광양경찰서, 여수지방해양수산청과 함께 24시간 비상대응반을 운영하고 있다"고 덧붙였다.

포스코 광양제철 관계자는 "산업계 전반에 파업으로 인한 영향이 있을 수 있다"며 "철강 제품의 내수 운송에도 일정 부분 지연 등이 있을 것으로 예상된다"고 말했다.

이어 "선박 및 철도 전환 출하 등을 통해 파업에 대비 중"이라며 "일부 긴급재는 사전출하 및 운송사 별도 협의를 통해 고객사 수습 영향을 최소화하는 방향으로 모색하고 있다"고 밝혔다.
kds@news1.kr

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