현대해상 교통기후환경연구소는 이런 내용을 담은 '추석 연휴 장거리운전 안전대책 연구' 결과를 11일 발표했다. 이번 연구는 2016~2018년 추석 연휴 기간에 발생한 현대해상 사고데이터 14만2445건과 추석연휴 4시간 이상 운전경험이 있는 300명의 설문조사를 반영했다.
그 결과 새벽 4~6시의 졸음운전 사고는 추석연휴 기간(20%)에 평소(7.1%) 대비 2.8배 이상 증가했다. 또 추석연휴 새벽시간대(0~6시) 발생한 졸음운전 사고는 전체 졸음운전 사고의 40%에 해당하고 평일(20.5%) 대비 1.9배 높은 것으로 나타났다.
추석연휴에는 후미 추돌사고도 평소보다 많이 발생했다. 이 기간 후미추돌 사고가 전체 사고에서 차지하는 비중이 38.9%로 9월 평일(35%)보다 3.9%포인트 높았다. 원인은 휴대폰 사용과 같은 부주의 운전의 증가와 끼어들기를 방지하기 위해 앞차와의 거리를 좁혀서 운전하는 경향이 높기 때문으로 풀이된다.
실제 응답자의 63%가 운전 중에 추석 인사를 받게 되면 문자나 통화로 바로 답신한다고 밝혔고 한국도로공사 CCTV로 측정결과 3대 중 1대 정도만 안전거리를 유지하면서 운전하는 것으로 나타났다.
이수일 현대해상 교통기후환경연구소 박사는 "추석연휴 새벽에 운전할 경우 주간운전 때보다 휴식주기를 짧게, 앞차와의 안전거리는 길게 확보하는 안전운전이 필수"라고 말했다.
[디지털뉴스국 전종헌 기자]
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