과기정통부-해수부, 부두 간 물류 이동 블록체인 적용

항만 물류가 내륙으로 들어와 부두 간 컨테이너 이동을 할 때도 블록체인 기술이 적용될 예정이다. 정부가 블록체인 기반으로 컨테이너 부두 간 반출입증 통합 발급 서비스를 구축했다.

과학기술정보통신부와 해양수산부는 18일 블록체인 기술을 항만물류에 활용하기 위해 ‘블록체인 기반 컨테이너 부두 간 반출입증 통합 발급 서비스’를 구축했다고 밝혔다.

부산항은 환적 규모가 전 세계 2위(1위 싱가포르)에 해당하고, 환적 화물을 다른 부두로 옮겨 출항하는 타 부두 환적(ITT)은 전체 환적 물동량의 16%에 달한다. 이 때문에 선사, 운송사, 터미널 운영사 등 항만물류주체 간의 원활한 정보공유가 중요하다.

기존에는 다른 부두에서 환적을 할 때 선사가 대상 컨테이너 목록을 작성해서 운송사에 제공하고 운송사는 배차계획을 세워 터미널 운영사와 운송 기사에게 통보하는 과정으로 이루어진다. 이 과정에서 무선, 이메일, 팩스 등의 통신수단을 이용해 정보를 전달하면서, 데이터 누락, 통신 오류로 인한 수정작업이 잦아 비효율적이었다.

또 터미널 내 컨테이너 상, 하차 위치를 알려주는 컨테이너 반출입증을 종이문서로 운전기사에게 발급하는 과정에서, 터미널 게이트에 정차된 운송 차량으로 인해 대기시간이 길어지기도 했다.

블록체인 기반 컨테이너 부두 간 반출입증 통합발급 서비스는 타 부두 환적 시 필요한 정보를 블록체인에 저장하고 공유해 현행 컨테이너 환적 업무의 불편함을 개선하고 효율성을 높여준다.

우선 선사, 운송사, 터미널 간 단절된 운송정보를 블록체인으로 공유해 물류주체 간 정보 불일치로 발생하는 불필요한 작업시간이 단축된다. 물량 확인시간은 기존 1～2일에서 실시간으로 빨라지고, 운송과정 확인시간 역시 1시간에서 실시간으로 빨라진다.

스마트폰 애플리케이션(앱)을 통한 전자 반출입증도 발급해 운송기사들이 실시간으로 배차 사실을 인지하고, 반출입 컨테이너 위치를 파악할 수 있어 운송 업무의 편의성이 높아지게 된다.

우선 시범 서비스는 이달부터 1년 동안 부산 신항에서 일부 항만 물류업체를 대상으로 실제로 운영될 예정이다. 부산신항국제터미널, 현대신항만, 부산신항만주식회사(컨테이너 터미널), 현대상선(선사), 롯데글로벌로지스(운송사) 등이다. 향후 해수부는 이 시범사업 성과를 분석해 참여기관을 확대하고 다른 항만에도 적용, 확산하는 것을 검토할 예정이다.

김범수 기자(kbs@chosunbiz.com)

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