중국 기업과 4만8000톤 공급 계약
전기차 100만대가량 공급할 분량
수산화리튬은 배터리 용량을 늘리는 ‘니켈’과 합성이 용이하다. 최근 전기차 배터리 업계는 성능 개선과 원가 절감을 위해 양극재 내 니켈 함량을 높이고 값비싼 코발트 함량을 줄이는 추세다.
LG화학은 중국 장시간펑리튬과 총 4만8000t의 수산화리튬 공급계약을 체결했다고 15일 밝혔다.
4만8000t이면 고성능 전기차(한 번 충전으로 320㎞ 이상 주행) 100만대가량의 배터리를 제조할 수 있다. LG화학은 지난 6월에도 캐나다 네마스카리튬과 총 3만5000t 규모의 수산화리튬 공급계약을 체결한 바 있다.
이에 LG화학은 총 8만3000t의 수산화리튬을 확보, 고성능 전기차 기준 170만대가량의 배터리를 제조할 수 있게 됐다고 밝혔다.
앞서 LG화학은 지난 4월 세계 1위 코발트 정련회사인 중국 화유코발트와 전구체 및 양극재 생산 법인을 설립했다. 또 2017년 11월에는 황산니켈 생산업체인 켐코(고려아연 자회사)의 지분을 10% 획득하고, 2016년 9월에는 GS이엠의 양극재 사업을 인수해 양극재 생산기술 고도화 및 전구체 제조기술력을 확보했다.
LG화학은 최근 2분기 실적 발표에서 올 6월 말 기준 자동차전지 수주잔액 60조원을 돌파, 생산능력을 기존 목표인 2020년 70GWh에서 90GWh 이상으로 높였다고 밝혔다.
<정유미 기자 youme@kyunghyang.com>
▶ [경향비즈 바로가기], 경향비즈 SNS [페이스북]
▶ [인기 무료만화 보기]▶ [카카오 친구맺기]
[©경향신문(www.khan.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]
이 기사의 카테고리는 언론사의 분류를 따릅니다.
기사가 속한 카테고리는 언론사가 분류합니다.
언론사는 한 기사를 두 개 이상의 카테고리로 분류할 수 있습니다.
언론사는 한 기사를 두 개 이상의 카테고리로 분류할 수 있습니다.