[단독]"무료 부산 오포자전거, 곧 유료화… 불량 이용자 계정도 중지"

취재하자 "무개념 이용자 처벌 방침" 어플에 띄워 "위험·불편 계속되면 오포자전거에 벌금 부과해야" 비판도

[편집자주] 누구나 마음대로 탈 수 있는 '공유 자전거'. 세계 최대 규모의 공유 자전거 기업인 오포(ofo)가 한국 최초로 부산에 상륙했지만, 관리 부실과 이용자의 무개념으로 오히려 골칫거리가 되고 있다. 실태와 문제점을 집중 분석하고, 대책을 제시한다.

<뉴스1>의 취재가 시작되자 오포코리아는 20일 '자전거 이용 주의점'에 관한 공지를 띄었다. © News1 박세진 기자

(부산ㆍ경남=뉴스1) 박세진 기자 = <하> 공유자전거 대책 및 개선점

오포자전거 '<상>공유자전거 실태 및 문제점'에서 지적된 갖가지 문제점을 오포코리아도 이미 인지하고 있었다.

오포코리아 관계자는 “현재 KT와의 전산망 협약 체결을 통해 GPS 정보를 제공하는 시스템으로 운영 중이다”며 “사유화나 고장 난 자전거를 방치할 경우 해당 사용자의 계정을 정지할 계획”이라고 밝혔다.

이어 “문제점 개선 등을 위해 올해 여름 중으로 부산의 오포자전거에 대해 유료화로 전환해 관리감독을 강화할 계획”이라며 “다른 나라의 사례를 참고 했을 때 유료화가 실시되면 문제점들이 줄어들 것으로 본다”고 말했다. 또 “부산의 지자체와도 협의를 진행해 나갈 생각이다”고 전했다.

◇기초자치단체도 골머리… “관공서 주도 관리시스템 도입해야”

오포코리아는 <뉴스1>의 취재가 시작되자 개인 자물쇠를 사용할 경우 계정을 정지시키겠다는 알림을 지난 20일 어플 실행 화면에 띄웠다.

하지만 이용자들이 자주 민원으로 제기하는 개인 자물쇠 사용, 건물에 숨겨 놓은 자전거 회수, 고장 난 자전거 회수와 수리, 무질서한 주차문제 등을 사전에 방지할 수 있는 명확한 해답은 들을 수 없었다.

20일 남구 대연동 주택가에 바퀴가 고장난 채 방치돼 있는 오포자전거. © News1 박세진 기자

19일 부산 남구 대연동 한 아파트 현관 안에 오포자전거가 세워져 있다. 이처럼 공유자전거를 사유화해 버린 몰지각한 시민들이 더러 있다. © News1 박세진 기자

기초자치단체 또한 통합된 관리감독 체계가 없어 골머리를 앓고 있다.

오포자전거가 처음 운영 된 부산 중구의 경우 오포자전거에 대한 구민들의 민원 발생이 증가하자 최근 오포코리아에 철거를 요청했다.

중구청 관계자는 “처음 오포코리아와 협의를 할 당시에는 이렇게 많은 대수의 자전거가 운영될지 몰랐다”며 “시민 민원이 증가하고 위험성이 높아져 철거를 요청했고 지금은 모두 철거해 간 상태다”라고 말했다.

부산 수영구와 남구도 별다른 대안책 없이 답보상태에 놓인 사정은 마찬가지다.

수영구청 관계자는 “10일 이상 방치된 일반 자전거는 신고 된 날을 기준으로 공고문을 부착하고 강제수거가 가능하지만 오포의 경우 유동성으로 인해 강제수거도 불가능하다”며 “업체 측에 지역구별 자전거 수요와 민원 발생 데이터 수집을 권고하고 있다”고 했다.

이어 “현재로서는 민원사항에 대해 업체 측에 권유·권고·요구를 할 수밖에 없다”면서 “업체 측에서 협조를 요청하러 왔었지만 수영구의 경우 자전거 인프라가 좋은 편이 아니라 시민 안전 문제 등으로 협조하기 어려운 상황”이라고 설명했다.

결국 지자체에서의 공유자전거 관리와 유지는 현실적으로 어렵다는 얘기다.

◇ "오포자전거 측에 벌금 부과 등 제재 방안 필요"

함만정 한국자전거단체협의회 대표는 “부산 오포자전거의 경우 관이 주도할 수 있는 시스템이 마련돼 있지 않아 이용자 등 시민들의 안전이 우려되는 상황”이라고 현 상황을 진단했다.

그는 “지자체는 시민들이 안전하게 자전거를 탈 수 있는 환경을 조성하고, 이용자 위험과 불편이 계속될 경우 오포자전거 측에 벌금을 부과하는 등의 제재책 등이 마련돼야 한다”고 지적했다.

또 “자전거는 특성상 수시로 정비를 해야 하는데 현재 공유자전거 시스템에선 그게 불가능하다”면서 “자전거 정비소 설치와 이용자들의 자전거 안전교육 등은 공유업체나 지자체가 공동으로 실시해야 한다”고 덧붙였다.
wx19@news1.kr

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