"내달 글로벌허브 특별법 통과시켜 민생 어려움 해소할 것" [다시, 희망 2025 부산]

박형준 부산시장 신년인터뷰
'탄핵 정국' 현안 동력 약화 우려
이미 정부와 협의는 끝난 상황
곧 정치의 계절… 민심 통할 것
올해 신공항 예산 안정적 확보
산업銀 이전도 차질 없게 최선
부산시만의 경제 회복 정책은
이럴 때 대외신인도 강화 집중
외국인 관광·투자 회복시킬 것
부울경 경제 동맹도 문제 없어
의료 등 1시간 생활권 조성 총력


인구 감소와 수도권 집중화로 위기에 빠진 부산. 이대로 가면 지방소멸이라는 암울한 경고까지 나오는 상황에서 부산파이낸셜뉴스가 2025년 새해를 맞아 부산 오피니언 리더와 릴레이 인터뷰를 통해 부산 발전의 나아갈 길을 조망하고 인사이트를 제공한다. 그 첫 번째 순서로 박형준 부산시장을 만나 부산이 대한민국 제2 도시로서 다시 활력을 찾기 위해 어떤 해법들이 필요한지 들어봤다. <편집자주>

박형준 부산시장이 1일 부산파이낸셜뉴스와 신년인터뷰에서 "대한민국 혁신균형발전과 두바퀴로 돌아가는 대한민국 비전 실현을 위해 올해 글로벌 허브 도시 특별법 통과와 산업은행 이전 과업을 반드시 완수할 수 있도록 최선을 다하겠다"라고 밝혔다. 부산시 제공

박형준 부산시장은 1일 "오는 2월까지 중앙정치권과 면밀히 소통해 '부산 글로벌허브도시 조성 특별법'이 국회를 통과할 수 있도록 하겠다"고 밝혔다.

박 시장은 "지역과 민생의 어려움이 가중되는 현실을 고려할 때 혁신균형발전과 지역경제 회복을 위한 부산 특별법 제정은 더 이상 외면할 수 없는 상황"이라며 이같이 말했다. 다음은 박 시장과 일문일답.

―2024년 시정을 자평한다면.

▲2024년은 부산의 잠재력을 극대화하며 '글로벌 허브도시'로서 기반을 다지며 혁신의 파동을 일으킨 한 해였다. 아울러 시민 한 분 한 분이 행복한 '다시 태어나도 살고 싶은 부산'을 실현하기 위한 여정이었다. 특히 부산을 향한 대내외 평가도 유례없이 상승하며 글로벌 경쟁력과 도시브랜드가 높아졌음을 체감할 수 있었다.

―비상계엄 사태 이후 글로벌허브도시특별법, 산업은행 이전 등 시 현안사업 추진에 차질이 빚어질 것이라는 우려가 나오는데.

▲먼저 부산 글로벌허브도시 특별법은 정부 협의도 다 끝냈고, 국회에서 공청회 등 절차를 거치면 통과가 가능한 상황이지만 국회의 정치적 상황으로 인해 법안 심사가 지연돼 왔다. 탄핵 국면에 접어들면서 특별법 통과에 대한 추진동력이 약화될 것이라는 우려도 있지만, 정치의 계절로 가면 민심과 유권자가 요구하는 사항에 대해 각 정당이 더욱 민감하게 반응하게 될 것이다. 야당도 특별법에 반대하지 않았던 만큼 오는 2월 국회 통과를 목표로 중앙정치권과 면밀히 소통하며 설득을 이어나가겠다.

또 산업은행 부산 이전은 단순히 본점 위치만을 변경하는 것이 아니라 대한민국의 지속 가능한 경제성장과 금융 균형발전을 촉진하기 위한 국가 차원의 전략적 결정이다. 국회에서 산업은행 본점 소재지 변경에 대한 입법절차만 완료되면 후속 사항도 일사천리로 진행할 수 있도록 차질 없이 준비하고 있다.

―가덕도신공항 건설과 신공항, 항만, 철도 등을 연계한 '트라이포트' 추진 현황은.

▲가덕도신공항은 2025년 착공해 2029년 개항을 목표로 정상적으로 추진 중이다.

가덕도신공항 부지 조성공사가 4차례 유찰되면서 착공 시점이 2025년 상반기로 지연됐지만 정부는 개항에 필요한 필수시설을 우선 건설하고, 남은 공사를 개항 후 시행하면 2029년 개항이 가능할 것으로 보고 있다.

올해 국비 9640억원을 확보한 만큼 차질 없는 주민 보상을 위해 주민들이 원하는 이주·생계 대책안이 마련될 수 있도록 정부와 협의할 계획이다.

또 가덕도신공항 건설과 연계해 부산은 세계 2위의 환적항을 지닌 항만 인프라를 기반으로 복합운송체계 '트라이포트'를 구축하고자 한다. 올해부터 타당성조사·기본계획 수립과 함께 국제물류특구 지정에 집중할 것이며, 글로벌 허브도시 조성 특별법안이 통과하면 트라이포트 구축 사업에도 속도가 붙을 것이다.

―에어부산 분리 매각 및 통합 LCC 유치, 해사법원 부산 유치는 어떻게 진행되고 있나.

▲가덕도신공항 개항과 맞춰 지역거점 항공사의 역할이 무엇보다 중요하다. 지역거점 항공사 존치방안으로 통합 저비용항공사(LCC) 본사 유치, 에어부산 분리매각, 독자적인 부산 항공사 설립 등을 검토한 결과 통합 LCC 본사 유치가 가장 현실적이고 유리안 대안이라고 판단했다. 해외심사가 종결된 만큼 지역거점항공사 존치 방안에 대해 본격적으로 협의해 나가겠다. 해사법원은 동북아 해운·항만 거점도시이자 국내 최고의 해양산업, 금융, 교육 인프라가 구축된 부산에 설립되는 것이 당연한 일이다.

지난해 9월 제22대 국회 법원조직법 개정안 등 해사법원 설립 근거 법안 2건이 법사위에 상정됐다. 올해 법조계·학계·시민단체·산업계 전문가 네트워크를 최대한 활용해 제22대 국회에서 반드시 법안이 통과되도록 노력하겠다.

―각 지자체마다 정책 방점을 민생안정과 경제 회복에 두고 있다. 부산만의 차별화 전략은.

▲올 초부터 지역 내수 활성화를 최우선에 두고 경제를 최대한 안정시키는 '긴급 민생안정 5대 프로젝트'를 추진한다. 지금처럼 고환율이 지속되면 수입물가 상승으로 이어져 서민·소상공인의 체감경기에 가장 먼저 영향을 줄 것이 자명하기에 소비진작과 소상공인 위기 극복을 위해 내수 활성화에 민관의 역량을 모으겠다.

또 인바운드 여행이 위축되거나 해외투자자가 투자를 망설이지 않도록 관광 활성화와 대외신인도를 강화해 나갈 계획이다.

―부울경 경제동맹과 부산·경남 행정통합 진행 상황은.

▲올해 부울경 17개 주요 협력사업과 관련해 3511억원의 국비를 확보했다. 부울경 신성장 산업의 고도화와 1시간 생활권 형성을 위한 초광역 인프라 구축, 문화·관광, 의료·생활 등 다양한 분야에서 시민 체감도를 높이고 기대에 부응하기 위해 최선을 다하겠다. 아울러 부산·경남 행정통합은 속도보단 방향성에 집중하기 위해 상향식으로 추진하고 있다.

이를 위해 지난해 11월 공론화위원회를 출범하고, 상향식 행정통합을 원칙으로 시도민 공감대 형성을 위해 공론화 작업을 진행 중이다. 부울경 경제동맹과 부산 경남 행정통합을 통해 남부권을 대한민국의 양대 발전 축으로 만들어 대한민국 혁신균형발전을 선도하겠다.

bsk730@fnnews.com 권병석 기자

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