'대륙의 테슬라'로 불리는 중국 자동차 브랜드 비야디(BYD)가 자사 대표 모델 ‘한’을 선보이고 있다. 2022.10.18/뉴스1. ⓒ News1 이준성 기자 |
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(서울=뉴스1) 박형기 기자 = 유럽이 중국산 전기차에 관세를 부과할 움직임을 보이자 중국 언론이 유럽 소비자들의 고통만 유발할 뿐이라며 보복 조치가 취해질 수 있다고 경고했다.
중국 공산당의 입이라고 할 수 있는 글로벌타임스(중국명 환구시보)는 14일 칼럼을 통해 “보호주의가 중국 전기차 산업을 억압하는데 사용된다면 중국의 보복으로 유럽 경제가 어려움을 겪을 것”이라고 경고했다.
글로벌타임스는 또 “중국은 중국 기업의 이익을 보호하기 위해 다양한 보복 수단을 가지고 있다”고 덧붙였다.
신문은 중국 전기차 제조사들이 누리는 가격 우위는 정부 보조금의 결과가 아니라 인재, 기술, 인프라 및 물류 측면에서 중국의 혁신 때문이라고 강조했다.
유럽연합(EU) 주재 중국 상공회의소도 “중국 전기차 값이 싼 것은 전기차 제조사들의 혁신 결과, 중국의 업체들이 가격 경쟁력을 갖고 있기 때문"이라고 밝혔다.
중국 외교부 유럽 담당 국장 왕루통은 소셜미디어에 "많은 EU 회원국이 자국 전기차 산업에 보조금을 지급하고 있다"며 "중국산 전기차 보조금 조사에 착수하는 것은 보호주의에 불과하다"고 지적했다.
앞서 우르줄라 폰데어라이언 EU 집행위원장은 전일 "세계 시장에서 저렴한 중국산 전기 자동차가 넘쳐나고 있다. 그리고 그 가격은 막대한 국가 보조금으로 인위적으로 낮게 유지되고 있다"고 주장했다.
우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장. 2023.6.15 ⓒ AFP=뉴스1 ⓒ News1 우동명 기자 |
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이어 “EU 집행부는 중국산 전기차에 대한 베이징 정부의 재정 지원 조사에 착수했다"고 밝혔다.
이번 조사는 최대 9개월 이상 걸릴 것으로 보인다. 조사 후에는 중국산 전기차 수입에 새로운 관세가 매겨질 전망이다. 사안에 정통한 익명의 소식통은 유럽이 관세를 부과한다면 미국이 이미 중국산 전기차에 부과한 27.5% 수준이 될 것이라고 전망했다.
sinopark@news1.kr
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