지금부터 이번 지하차도 사고의 이유는 무엇이고, 또 미리 막을 수는 없었는지 하나하나 따져보겠습니다. 먼저 불어난 강물이 어떻게 도로까지 밀려왔는지부터 살펴보겠습니다. 도로 근처에 원래 있던 높은 둑 대신에 공사하느라고 만든 임시 제방이 있었는데, 이것이 이번 비에 무너지면서 피해를 키웠다는 정황이 속속 드러나고 있습니다.
먼저 편광현 기자입니다.
<기자>
금방이라도 넘칠 듯 제방 턱밑까지 차오른 흙탕물이 빠른 속도로 흘러갑니다.
임시 제방이 설치됐던 미호천교 끝부분, 이미 제방이 무너진 듯 주변으로 흐르는 거센 물살이 목격됩니다.
이렇게 밀려든 물은 빠른 속도로 주변 농경지를 물바다로 만들었고, 그 사이를 통과하는 궁평 제2지하차도까지 순식간에 밀려들었습니다.
지하차도를 중심으로 광범위하게 침수된 지역은 주변 지역에 비해 지대가 상대적으로 낮습니다.
실제로 환경부가 100년 빈도의 폭우가 쏟아지고 제방이 제 기능을 못했을 때 2~5m까지 잠길 수 있다고 경고한 지역입니다.
둑이 터져 강물이 범람했던 지점입니다.
미호천교 다리 공사가 시작되면서 원래 제방 역할을 하던 도로를 허물었고, 지금은 그보다 1.6m 정도 낮은 임시 제방이 설치돼 있습니다.
평소에는 중장비가 드나들기 위해 임시 제방마저 설치해두지 않았다고 주민들은 말합니다.
[오송읍 주민 : 장마 전에 임시로 이걸 막아달라. 이 제방 둑 같이. 옛날 그대로다가. 장마 끝나면 파내더라도 해달라… 안 해주는 거예요.]
사고 당일, 이미 많은 비가 내리고 범람 직전에 이른 상황에서 부랴부랴 제방을 쌓는 모습도 포착됐습니다.
[박찬도/오송읍 주민 : 멀쩡한 제방을 건드려가지고 제대로 보강도 하지 않은 채 장마 기간에도 불구하고 그냥 모래로 대충 덮었더라고요.]
경찰과 국과수는 유실된 임시 제방의 폭과 높이, 재료 등에 대한 합동감식을 벌이는 등 제방 부실 관리 정황에 대한 조사에 본격 착수했습니다.
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<앵커>
지금부터 이번 지하차도 사고의 이유는 무엇이고, 또 미리 막을 수는 없었는지 하나하나 따져보겠습니다. 먼저 불어난 강물이 어떻게 도로까지 밀려왔는지부터 살펴보겠습니다. 도로 근처에 원래 있던 높은 둑 대신에 공사하느라고 만든 임시 제방이 있었는데, 이것이 이번 비에 무너지면서 피해를 키웠다는 정황이 속속 드러나고 있습니다.
