"이러다 다 죽는다"…車부품업계, 화물연대 총파업 철회 호소

화물연대 파업 [사진 출처 = 연합뉴스]

코로나19 사태와 차량용 반도체 대란 등을 버텨내던 자동차부품 업계가 민주노총 화물연대 총파업에 생존권을 위협받고 있다고 호소했다.

자동차부품 생산업체단체인 한국자동차산업협동조합(이사장 신달석)은 9일 화물연대 총파업 철회를 요구하는 호소문을 발표했다.

조합은 호소문을 통해 화물연대 파업과 물류 방해에 우려를 표명하고 부품업체의 생존권을 위협하는 단체행동을 즉시 중단하라고 요구했다.

또 행정·사법당국에 화물연대 불법행위에 대해 엄정하고 신속한 법 집행을 요청했다.

조합은 호소문에서 "부품업계는 코로나19와 차량용 반도체 품귀 등 글로벌 공급 위기로 자동차 생산이 정체되고 수익성이 악화되는 등 어려움을 겪고 있다"며 "화물연대는 단체 행동으로 부품 공급을 막고 생산 차질을 초래해 부품업계 생존권을 위협하고 있다"고 주장했다.

조합은 "완성차는 부품 재고를 최소화하는 적시 생산방식(Just in Time)으로 3만여개의 부품을 조립해 만들어진다"며 "단 하나의 부품이라도 공급되지 않으면 자동차 생산이 중단돼 여타 모든 부품사가 피해를 볼 수밖에 없는 구조"라고 강조했다.

화물연대 파업 [사진 출처 = 연합뉴스]

조합은 화물연대의 안전운임제 일몰제 폐지와 품목 확대, 운송료 인상 등에 대해서도 비판의 목소리를 냈다.

조합은 "화물연대 요구사항은 자동차업계 물류를 담당하는 화물차주와 전혀 관련이 없다"며 "완성차 탁송 화물차주들은 안전운임제를 적용한 것보다 높은 운임을 보장받아왔다"고 주장했다.

아울러 "그럼에도 불구하고 다른 업종 이익을 위해 자동차 물류 종사자들과 부품사들이 돌이킬 수 없는 피해를 입고 있다"고 덧붙였다.

조합은 신차 소비자들도 화물연대 파업으로 피해를 본다고 강조했다.

조합은 "반도체 공급 차질로 고객들은 자동차 계약 후 수개월을 기다리고 있다"며 "파업으로 생산 차질이 지속된다면 고객들은 더욱 더 긴 시간을 기다려야 한다"고 밝혔다.

[최기성 매경닷컴 기자]

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