화물연대 파업에 강원지역 시멘트 출하 일부 중단…장기화땐 큰 타격

영월·강릉·동해 시멘트공장 노조원 80여명 이틀째 집회

업계 "비축분 있지만 일주일 이상 계속 되면 가동 중단"

영월 한일현대시멘트 공장 앞에서 열린 민주노총 화물연대 강원본부 총파업 현장. (화물연대 강원본부 제공) 2022.6.8/뉴스1

(강원=뉴스1) 윤왕근 기자 = 민주노총 공공운수노조 화물연대가 전면 무기한 총파업에 들어간 가운데 강원지역 일부 시멘트 공장의 출하가 이틀째 중단되고 있다.

민노총 화물연대 강원지부는 파업 이틀째인 8일 영월을 거점으로 강릉, 동해지역에서 80여명(집회 신고 기준)의 조합원들이 집회를 이어가고 있다. 영월 한일현대시멘트 앞에서 50명, 동해 쌍용 C&E 20명, 강릉 한라시멘트 10명 등이다.

이들은 Δ안전운임제도 일몰제 폐지 및 개정 Δ안전운임 전차종·전품목 확대 Δ생존권 쟁취를 위한 운임인상 Δ산재보험 전면적용 Δ지입제(명의신탁제) 폐지 Δ운송료 인상 Δ노동기본권 쟁취 6개 요구안 등 구체적인 정책대안 마련과 국회 계류 법안 통과를 촉구하고 있다.

이 가운데 2018년 화물자동차 운수사업법 개정을 통해 만들어진 '안전운임제'는 2020년 1월부터 컨테이너·시멘트 부문에 한정돼 시행됐으나 일몰제에 따라 올해 말 사라진다.

'안전운임제'란 안전운임보다 낮은 운임을 지급하는 경우 화주에게 과태료를 부과하는 제도다.

3년 일몰제로 안전운임제가 사라지면 운송 시장에서 원칙적인 경쟁만 남게 되면서 최저가 운임 경쟁으로, 화물 노동자들은 화주사가 요구하는 금액을 받게 돼 생존권을 위협받게 된다는 게 이들의 주장이다.

화물연대 총파업으로 강원지역에서 가장 큰 타격을 입고 있는 것은 시멘트 업계다.

지역 시멘트 업계에 따르면 이들 파업으로 이틀째 시멘트 출하가 일시 중단된 상태다. 이중 일부분의 물량은 철도 등 다른 교통편을 통해 출하되고 있는 것으로 알려졌다.

이들 업계는 지난 현충일 연휴로 시멘트 원료인 레미콘 비축분이 남아있어 파업으로 인해 설비 가동이 중단되는 등의 상황으로 치닫진 않고 있다.

7일 오전 영월 한일현대시멘트 앞에서 열린 민주노총 화물연대 강원본부 총파업 출정식에서 참석자들이 구호를 외치고 있다.(화물연대 강원본부 제공)© 뉴스1

쌍용 C&E 동해공장의 경우 3일치 레미콘 비축분을 확보해 놓은 상태고, 한라시멘트 강릉공장 역시 여유분이 있는 상태다.

다만 화물연대 파업이 장기화 될 경우 설비 가동 중단 사태가 올 수도 있다는 것이 업계의 전언이다.

시멘트 업계 관계자는 "아직 확보해 놓은 레미콘 비축분으로 설비 가동은 하고 있지만 일주일 이상 장기화 될 경우 설비 가동 중단이 불가피하다"고 말했다.

발등에 불이 떨어진 것은 장마철을 앞두고 공기 지연이 우려되는 건설업계다.

신동준 대한건설협회 강원도회 사무처장은 "건설 핵심 자재인 레미콘·시멘트 수급에 차질이 생기면 장마철을 앞둔 공사 기간에 차질을 빚을 수 있다"며 "발주처가 파업으로 인한 공기연장을 인정하거나 공사중지명령 등의 대응이 필요하다"고 말했다.

화물연대 강원본부 관계자는 “총파업 돌입 이전에 사태 해결을 위한 정부의 책임 있는 대책이 마련되기를 기대했다”면서 “그런데 국토부는 사태 해결을 위한 노력은 하지 않고 화주·운수사 단체와 화물연대 집단행동의 부당성 등을 알리는 보도자료 배포에만 급급하다”고 강조했다.
wgjh6548@news1.kr

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