'유류세 인하 약발' 끝?…비싼 기름값에 "운행 못 해"

<앵커>

유가가 고공행진하면서 정부가 이달 들어 유류세를 큰 폭으로 내렸는데, 그래도 기름값은 여전히 오르고 있습니다. 이렇게 부담이 커지면서 아예 운행에 나서지 못하겠다는 화물차 기사들도 있습니다.

장훈경 기자가 취재했습니다.

<기자>

이 18톤 화물차 기사는 운행 중단을 고민하고 있습니다.

경유값이 지난해 말보다 40%나 올랐기 때문입니다.

[최영충/화물차 기사 : 일을 하면 하루에 얼마 정도 남아야 한다는 계산이 나와야 하는데…. 저녁에 대리(기사) 라든지 짬짬이 아르바이트를 (생각) 하는 거죠.]

멀리 갈수록 손해라 단거리 일감만 기다리는 기사들도 많습니다.

[강상한/화물차 기사 : 고생만 하지 남는 게 없어요, 사실은. 그래서 멀리 가지를 못 하고. 여기저기 전부 세워놓은 차들이 멀리 안 가고 가까이 움직이려고 하니까….]

전국 주유소의 경유값은 그제(24일) 사상 처음으로 리터당 2천 원을 넘어섰는데, 휘발유 가격을 2주째 앞지르고 있습니다.

기름 넣기가 무서울 정도라 지난달 국내 휘발유와 경유 소비량은 한 달 전보다 5.8% 줄었습니다.

문제는 이런 유가 상승세가 계속될 거란 전망이 많다는 겁니다.

[조상범/대한석유협회 대외협력실장 : 수요에 비해서 공급이 부족한 상황이 여전히 지속되고 있기 때문에 (국제 유가가) 하락할 요인은 별로 없는….]

다만, 단기적으로는 최근 떨어진 국제 경유값이 시차를 두고 반영돼 이번 주 후반부터는 상승세가 다소 진정될 수 있다는 예측도 나옵니다.
장훈경 기자(rock@sbs.co.kr)

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<앵커>

유가가 고공행진하면서 정부가 이달 들어 유류세를 큰 폭으로 내렸는데, 그래도 기름값은 여전히 오르고 있습니다. 이렇게 부담이 커지면서 아예 운행에 나서지 못하겠다는 화물차 기사들도 있습니다.

장훈경 기자가 취재했습니다.

<기자>

이 18톤 화물차 기사는 운행 중단을 고민하고 있습니다.

경유값이 지난해 말보다 40%나 올랐기 때문입니다.