선정위, 주교 제1공영주차장 결정 / 2023년 착공해 2025년 준공계획 / 개발사업 연계 ‘대곡역 이전’ 무산 / 시의원 22명 “예산 협조 거부” 성명 / 시 “용지매입 등 비용 감안” 강행 뜻
17일 고양시에 따르면 지난 8일 ‘고양시 신청사 입지 선정위원회’를 열어 덕양구 주교동 주교 제1공영주차장 일원을 신청사 입지로 결정했다.
경기 고양시청. 연합뉴스 |
시는 지난해 3월 신청사 건립기금 조례 제정과 자문위원회 회의를 시작으로 같은 해 8월 입지선정위원회를 구성한 뒤 최근까지 신청사 후보지 선정을 위한 10여 차례 회의를 거쳐 이날 최종 입지를 선정했다.
위원회는 지역 균형발전, 저예산, 고효율 등 시민들의 선호사항이 반영된 신청사 후보지 중 균형발전에 도움이 되고 토지비 등 부대비용이 비교적 적게 드는 주교 제1공영주차장에 높은 점수를 준 것으로 알려졌다.
유력 후보지였던 대곡역은 위원회 논의 과정에서 교통 접근성 등에서는 유리한 측면이 있지만, 2011년부터 추진됐던 개발 사업이 지난해 5월 한국개발연구원(KDI)의 예비 타당성 조사 결과 기준치(0.5)보다 낮게 나오면서 대상에서 제외됐다. 또 개발 공동사업자인 한국철도시설공단이 사업 참여를 포기하는 등 장기간 사업이 지연될 우려가 크고, 향후 추가 용지 매입비용에 1500억원 이상 들 것으로 예상돼 시 재정에 큰 부담을 줄 수 있다는 의견이 제시되는 등 일부 평가항목에서 주교 제1공영주차장보다 낮은 평가를 받은 것으로 전해졌다.
그러나 시의 신청사 발표 후 시의회 의원 22명은 지난 13일 시청 앞에서 성명을 내고, “고양시민의 갈등을 조장하는 새 청사 입지 발표를 즉각 철회하라”고 주장했다.
이들은 “신청사 입지 결정에 동의할 수 없다. 앞으로 신청사 관련 입법, 예산, 행정에 관한 모든 부분에 있어 어떠한 것에도 동의하지 않겠다”고 밝혔다.
앞서 고양시의원 26명은 지난달 23일 ‘신청사 대곡역세권 이전 촉구 결의안’을 발의한 데 이어, 이달 1일 임시회에서 해당 결의안을 채택했다.
이에 고양시는 시의회가 “후보지에 포함됐던 대곡역세권이 결국 명분을 만들기 위한 것”이라고 주장한 데 대해 “최종 후보지는 시의원들을 포함한 위원회 위원들의 합의로 결정됐다”고 주장했다.
신청사를 2023년 착공, 2025년 준공을 목표로 하고 있는 고양시는 오는 8월 타당성 조사와 투자심사 등 행정 절차를 마치고, 내년 국제설계 공모를 통해 신청사 건축 계획을 구체화할 예정이다.
고양=송동근 기자 sdk@segye.com
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