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자금난에 빠진 금호아시아나그룹이 박삼구 전 회장 일가의 지분을 새 담보로 내놓으며, 5000억 원의 신규 자금 지원을 채권단에 요구했다. 또 3년 뒤 아시아나항공이 정상화되지 않으면 회사를 매각하겠다고 약속했다.
그러나 금융당국과 채권단은 금호아시아나 측의 이 같은 제안에 매우 부정적인 반응을 보이고 있다. 회사가 제공하겠다는 추가 담보가 요구 조건에 비해 턱없이 부족하기 때문이다. 금융당국과 채권단은 당장 아시아나항공을 정상화할 좀 더 확실한 방안이 필요하다는 입장이어서 이번 제안은 수용되지 않을 가능성이 크다.
10일 KDB산업은행 등 채권단에 따르면 금호아시아나그룹은 전날 이런 내용의 자구계획안을 채권단에 제출했다.
회사가 채권단에 제시한 담보는 박 전 회장 부인과 딸의 금호고속 보유 지분 4.8%(13만3900주)다. 금호고속은 비상장 회사라서 지분의 시장가격이 형성돼 있지 않다. 그러나 증권업계에서는 이 지분의 가치가 200억∼300억 원 정도 되는 것으로 평가하고 있다.
여기에 박 전 회장과 박세창 IDT 대표가 보유한 금호고속 지분 42.7%도 담보로 제공하겠다고 밝혔다. 하지만 이 지분은 이미 박 전 회장이 금호산업 인수 과정에서 채권단에 담보로 잡힌 지분이다. 회사는 채권단이 이 담보를 해지해준다는 전제를 걸고 담보 제공을 약속한 것이다.
금호아시아나 측은 이 같은 담보 제공 대가로 3조4000억 원 규모의 기존 차입금 만기 연장과 5000억 원의 신규 자금 지원을 요청했다. 만약 3년 뒤 아시아나항공이 정상화되지 않거나 차입금 상환이 미진할 경우 아시아나항공을 매각하겠다고 약속했다. 금호아시아나그룹 관계자는 “자구 계획 이행 목표를 달성하지 못할 경우 아시아나항공 매각에 이의를 제기하지 않고 적극 협조할 것”이라고 말했다.
금융당국과 채권단은 금호아시아나 측이 제시한 자구안이 사실상 받아들이기 힘든 안이라고 보고 있다. 채권단에서는 “고작 이 정도를 담보로 내놓고 5000억 원을 더 달라는 게 말이 되느냐”는 반응이 나온다. 추가 담보로 제공하겠다고 한 박 전 회장과 박세창 대표의 금호고속 지분 역시 이미 채권단 담보로 잡혀 있어 ‘담보 돌려 막기’라는 지적이 나온다.
김형민 kalssam35@donga.com·변종국 기자
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