도심 내 도로 설계 바뀐다...‘차량· 중심→사람·안전 위주’
韩国国土交通部10日表示，韩国未来道路设计将以行人为主，正计划修正“城市地区道路设计指南”和“交通静稳化设施设置及管理方针”等道路设计基准。交通部将于本月12日在首尔中区LW会议中心召开说明会，参加本次会议的人士主要为地方国土管理厅和地方自治团体等相关机构负责人。
此前进行设计道路时，主要以道路功能为主对道路进行速度限制，而此类道路设计很难反映出其城市特征。由于道路设计时不对周边环境进行考虑，在建设市民生活中心道路及行人中心道路时往往会遇到种种困难。为解决此类问题，国土部推出了新道路设计指南，该指南可以反映出城市地区土地使用和交通特性。
道路设计指南中将城市地区细化，具体分为居住区、商业却、工业区及绿化区，促进各道路按照土地使用形态进行特别设计。该指南中还包含了新的道路设计方法。例如为行人提供休息空间和便利设施的“休闲区（Parklet）”，在儿童保护区域人行道中起安全保护作用的“黄色地毯（Yellow Carpet）”，以及帮助汽车减速的“交通静稳化(Traffic Calming)”设施。新的道路设计基准中并未单独设置交通静稳化设施国内标准，而是制定了“交通静稳化设施设置及管理方针”，以明确每种设施的安装方法与安装地点。
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所谓的交通静稳化，即保持交通安静平稳运行。通过设置物理性设施，降低汽车速度及通行量，保护行人步行安全。交通静稳化设施可以被设置在需要降低车速，减少车流量的道路。预计该设施将主要设置在儿童、老人保护区，步行者较多的居民区、商业区以及经过村镇的一般国道。国土部道路局长白承根表示，计划将过去以车辆速度为基准设计的道路改进为可以反映出城市特性，以人为本，注重安全的的道路。该设计指南中的“城市地区道路设计方针”将于今年年内完成。
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李佳星 记者 ljx0406@ajunews.com
이가성 ljx0406@ajunews.com
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