임종룡 “대우조선, 정치적 고려 없다”

채무재조정 합의 안되면/강제적 구조조정 방법 강구

임종룡 금융위원장은 21일 대우조선해양 추가 지원과 관련해 “(채무재조정과 관련한) 이해관계자들의 자율적 합의가 없다면 법적인 강제력이 수반되는 방법을 강구하는 게 필요하다”고 밝혔다. 채무재조정을 전제로 한 추가 지원을 성사시키기 위해 “(채무재조정이 안 되면)워크아웃이나 법정관리에 들어갈 수 있다”며 배수진을 친 셈이다.

임 위원장은 이날 국회 정무위원회 전체회의에 출석해 대우조선 구조조정 방안으로 “법정관리, 워크아웃, 기업분할 등 여러 방안을 고려 중”이라며 이같이 밝혔다. 정부는 23일 산업경쟁력 강화 관계장관회의를 열어 대우조선 유동성 지원 방안을 확정하고 산업은행 채권단은 같은 날 추가 지원 방안을 발표한다. 2015년 10월 4조2000억원을 지원하기로 결정한 이후 1년 5개월 만에 또다시 추가 지원에 나서게 됐다.

임 위원장은 “2015년 10월 발표한 지원대책에도 불구하고 다시 구조조정 계획을 만들게 돼 심려를 끼쳐 송구하다”며 “대우조선 도산 시 있을 수 있는 어려움과 채권 금융기관이 안게 되는 부담, 실물경제 영향을 고려하겠다”고 말했다. 추가 지원을 검토하게 된 배경에 대해서는 “대우조선 문제는 정치적 고려를 갖고 대응할 수가 없다”며 “처리를 미룰 만큼 대우조선의 유동성 상황이 여의치 않다”고 밝혔다.

임 위원장은 “대우조선에 추가 지원을 하지 않겠다는 말을 바꾼 것에 대한 부담과 책임을 지고서라도 문제를 해결하는 것이 공직자의 자세”라며 “순수하게 국민경제의 입장에서 대우조선을 처리한다는 점을 믿어달라”고 강조했다. 임 위원장은 대우조선에 유동성을 추가 지원하기에 앞서 “노동조합으로부터 자구노력에 동의하고, 회사 경영이 어려운 상황이 되지 않도록 무분규로 함께하겠다는 동의서를 받겠다”고 말했다. 또다시 유동성 위기가 발생할 가능성에 대해선 “조선 시황이나 자구노력 정도에 따라 달라질 수 있어 유동성 위기가 오지 않는다고 100% 장담할 수 없다”고 말했다.

류순열 선임기자 ryoosy@segye.com

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