올해 K택소노미 기반 녹색채권 5兆 돌파…“전기차·폐배터리 등 투자”

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올해 정부가 발행한 한국형 녹색분류체계(K택소노미) 기반 녹색채권이 5조원을 돌파했다. 동원된 자금은 무공해차량 도입·충전소 구축, 폐배터리 재활용 등 친환경 사업에 집중 투자됐다.

환경부와 한국환경산업기술원은 K택소노미를 금융·산업 현장에 적용하기 위해 올해 한 해 동안 실시한 녹색채권 발행 이차보전 지원사업 결과를 25일 공개했다.

녹색산업으로 자금 유입을 촉진하고, 녹색위장(그린워싱)을 방지하기 위해 추진한 것으로, 기업이 K택소노미를 적용한 녹색채권 또는 녹색자산유동화증권을 발행할 때 발생하는 이자비용을 기업당 최대 3 원까지 지원했다. 녹색자산유동화증권은 중소·중견기업의 회사채를 기초자산으로 삼아 신용도를 보강하는 자산유동화 방식에 K택소노미를 접목해 발행된다.

올해 지원예산 약 77억원을 통해 5조1662억원 규모의 한국형 녹색채권이 발행됐다. 국내 녹색채권 시장 점유율은 2022년 10%에서 올해 65%까지 확대됐다. 1년 동안 대기업·공공기관은 0.2%포인트(P), 중견·중소기업에는 0.4%P 금리를 지원했다.

녹색채권 발행을 통해 조달된 자금은 전액 친환경 사업에 쓰인다. 대표적으로 무공해차량 도입, 충천소 등 인프라 구축에 2조3000억원, 폐배터리 재활용 생산 시설 구축 등 재활용 사업에 3188억원이 배분돼 연간 약 55만톤의 온실가스를 감축하는 효과가 발생할 것으로 기대된다.

환경부는 낮은 신용도와 높은 발행비용 등으로 채권시장에 진입하기 어려운 중소·중견기업을 지원하기 위해 신용보증기금, 기술보증기금과 협력해 환경성 검토를 통과한 기업의 재무상태 등 신용을 보강한 '녹색자산유동화증권'을 개발했다. 또한 '녹색자산유동화증권 발행 지원사업'을 통해 이들 기업의 회사채 발행 이자비용과 K택소노미 적합성판단을 위한 외부검토비용을 지원했다.

올해 중소·중견기업 139개사 기초자산을 토대로 3228억원 규모의 녹색자산유동화증권을 발행하는 데 성공해 지난해 74개사, 1555억원 보다 2배 이상 발행했다. 참여한 중소·중견기업은 평균 8600만원 이자비용을 절감할 수 있었다.

환경부는 새해에도 택소노미를 적용한 한국형 녹색채권과 녹색자산유동화증권 지원사업을 이어나갈 계획이다. 연초에 기업의 녹색채권 발행 수요가 많은 점을 감안해 26일부터 환경책임투자종합플랫폼을 통해 참여 신청을 받는다. 지원 기간은 채권 발행일로부터 만 1년이다.

서영태 환경부 녹색전환정책관은 “이번 지원사업을 통해 명확한 친환경 경제활동 판단기준인 한국형 녹색분류체계의 시장 활용성을 넓힐 수 있을 것”이라면서, “민간의 녹색투자 저변을 확대해 탄소중립 달성과 국제사회의 녹색시장 확대에 따른 우리경제의 신성장 동력을 확장하는 계기가 되기를 바란다”라고 밝혔다.

이준희 기자 jhlee@etnews.com

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