[앵커]
강원 남부 폐광지역의 숙원사업인 제천-삼척 고속도로 건설에 청신호가 켜졌습니다. 최근 제천-영월 구간이 정부 타당성 재조사를 통과하면서 내년 착공이 확정된 건데요. 강원도는 영월-삼척 구간까지 연장되도록 최선을 다한다는 계획입니다.
이승훈 기자입니다.
[리포트]
평택부터 시작된 동서 6축 고속도로, 제천까지만 이어지다 끊겼습니다.
지난 1996년 정부가 처음 세운 국가 간선 도로망 계획은 삼척까지 연결될 예정이었습니다.
정부 계획 28년 만에 제천-영월 구간은 내년 말 착공이 가능해졌습니다.
기획재정부 재정사업평가위원회가 타당성 재조사를 통과시켰기 때문입니다.
최명서 / 영월군수
"사람과 물류에 이동이 원활해질 것입니다. 그렇게 되면 기업 유치라든가 관광객 유입이라든가 모든 면에서 굉장히 발전적인…."
당초 제천-영월 구간은 지난 2020년 예타를 통과했지만 노선이 변경되고 사업비가 늘어나 다시 조사를 받았습니다.
이번 재조사에서 비용 대비 편익은 0.39로 나타나 4년전 0.46보다 오히려 떨어졌는데도 통과됐습니다.
"도로망에서 가장 배제돼 왔던 지역입니다. 폐광 지역 한숨이 깊어가고 있었는데, 다시 한번 도약할 수 있는 큰 계기가 될 것…."
강원도는 5조2000억 원의 예산이 들어가는 영월~삼척 구간의 타당성 조사도 통과될 것으로 기대하고 있습니다.
TV조선 이승훈입니다.
이승훈 기자(abc7782@chosun.com)
* 뉴스제보 : 이메일(tvchosun@chosun.com), 카카오톡(tv조선제보), 전화(1661-0190)
강원 남부 폐광지역의 숙원사업인 제천-삼척 고속도로 건설에 청신호가 켜졌습니다. 최근 제천-영월 구간이 정부 타당성 재조사를 통과하면서 내년 착공이 확정된 건데요. 강원도는 영월-삼척 구간까지 연장되도록 최선을 다한다는 계획입니다.
이승훈 기자입니다.
[리포트]
평택부터 시작된 동서 6축 고속도로, 제천까지만 이어지다 끊겼습니다.
지난 1996년 정부가 처음 세운 국가 간선 도로망 계획은 삼척까지 연결될 예정이었습니다.
정부 계획 28년 만에 제천-영월 구간은 내년 말 착공이 가능해졌습니다.
기획재정부 재정사업평가위원회가 타당성 재조사를 통과시켰기 때문입니다.
총 29km의 왕복 4차선으로 건설되는 제천-영월 구간에는 1조7165억 원의 예산이 투입됩니다.
최명서 / 영월군수
"사람과 물류에 이동이 원활해질 것입니다. 그렇게 되면 기업 유치라든가 관광객 유입이라든가 모든 면에서 굉장히 발전적인…."
당초 제천-영월 구간은 지난 2020년 예타를 통과했지만 노선이 변경되고 사업비가 늘어나 다시 조사를 받았습니다.
이번 재조사에서 비용 대비 편익은 0.39로 나타나 4년전 0.46보다 오히려 떨어졌는데도 통과됐습니다.
김진태 / 강원특별자치도지사
"도로망에서 가장 배제돼 왔던 지역입니다. 폐광 지역 한숨이 깊어가고 있었는데, 다시 한번 도약할 수 있는 큰 계기가 될 것…."
강원도는 5조2000억 원의 예산이 들어가는 영월~삼척 구간의 타당성 조사도 통과될 것으로 기대하고 있습니다.
TV조선 이승훈입니다.
이승훈 기자(abc7782@chosun.com)
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