1.5조 대전 '트램' 사업, 이달 중 발주…'적정공사비' 촉각

15개 공구 중 10곳 300억원 미만 분리 발주·적격심사제 도입

원자재·인건비 등 상승에…건설업계 "물가상승분 반영돼야"

대전도시철도2호선 트램 조감도. ⓒ News1 김경훈 기자

(대전=뉴스1) 백운석 기자 = 1조 4782억 원 규모의 대규모 사업인 대전시 도시철도 2호선 트램 토목·건축공사가 이달 중 발주될 것으로 보여 지역 건설업계의 관심이 집중된다. 대전시는 해당 공사의 발주를 이달 중 조달청에 의뢰할 예정이다.

시는 지역 건설업체의 공사 참여 확대를 위해 15개 공구 중 10곳을 300억 원 미만으로 분리 발주하고 적격심사제를 도입할 방침이지만, 건설업계는 적정공사비 반영에 촉각을 곤두세우고 있다.

대전시와 지역 건설업계에 따르면, 총연장 38.8㎞에 사업비 1조4782억 원을 들여 2028년 개통 목표로 오는 9월 착공 예정인 도시철도 2호선(트램) 토목‧건축공사 발주를 7월 중 조달청에 의뢰할 예정이다.

조달청은 공사비에 대한 원가 검토 등을 거쳐 다음 달 시공사 선정을 위한 입찰공고를 낼 계획이다.

시는 이에 따라 관계 부처와 사업계획승인 등을 협의 중이다. 지역 건설업체의 토목공사 참여 확대를 위해 차량기지 포함 15개 공구 중 공사 난이도가 낮은 10개 공구에 대해서는 300억 원 미만으로 분리 발주해 적격심사방식으로 업체를 선정할 방침이다.

대전시와 지역 건설업계는 이 경우 80개 내‧외의 지역 건설사가 철도공사 실적이 있는 건설사와 컨소시엄(49% 지분)을 구성, 공사에 참여할 것으로 예상했다.

시는 또 터널과 육교 등 구조물공사 5개 공구에 대해서는 300억 원 이상으로 분리 발주해 종합평가심사제로 업체를 선정한다.

착공 시기는 교통대책과 노면 구간, 공사 난이도에 따라 공구별로 다를 전망이다.

이와 관련, 대한건설협회 대전시회는 지난달 말 이장우 대전시장과의 간담회에서 건설경기 활성화를 위해 트램 공사의 지역 업체 참여 확대와 적정공사비 반영을 건의했다.

이 시장은 대형 공사인 만큼, 지역 업체의 참여가 어려운 일괄입찰(턴키 방식)보다 분리 발주로 참여 기회를 확대하겠다고 밝혔다.

문제는 적정공사비 반영이다. 지역 건설업계는 대전시의 10개 공구에 대한 300억 원 미만 분할 발주를 반기면서도 적정공사비 반영에 관심이 크다.

원자재가격과 인건비가 올라 적정단가 산출과 물가상승분 반영이 이뤄져야 한다는 주장이다. 급등하는 물가상승분이 공사비에 적정하게 반영될 수 있도록 노무비와 재료비, 경비 등 표준시장단가를 설계단계부터 사업비에 반영해야 한다고 했다.

최문규 대한건설협회 대전시회장은 “시가 지역 건설업체의 참여 확대를 위해 10개 공구를 분리 발주하기로 한 것은 경기침체로 도탄에 빠진 건설업계에 큰 도움이 될 것”이라면서도 “적정공사비 반영이 관건이다”고 밝혔다.

이에 대해, 대전시 관계자는 “100억 원 이상 관급 공사단가는 조달청 고시가격으로 산정하지만, 고시가격이 없는 공정은 표준품셈에 의해 금액이 결정된다”며 “계약일로부터 90일 이상 물가변동이 3% 이상 되면 물가 상승분을 반영해 주는 것으로 알고 있다”고 밝혔다.

bws9669@news1.kr

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