에어백 충돌 실험도 '가짜'‥토요타·혼다 등 510만 대 '인증 조작'

◀ 앵커 ▶

올해 초 일본 토요타 자동차의 허위 인증 파문이 있었는데요.

다른 일본차들에도 문제가 있었습니다.

일본 정부가 조사해 봤더니, 토요타, 혼다, 마쓰다에서 생산한 수백만 대의 차량이, 조작된 데이터로 정부 승인을 받았던 것으로 드러난 겁니다.

도쿄에서 현영준 특파원입니다.

◀ 리포트 ▶

토요타와 혼다, 마쓰다 등 일본 자동차 회사들이 정부의 형식 승인 과정에서 마구잡이로 데이터를 조작한 사실이 적발됐습니다.

엔진 출력과 에어백 성능, 소음 기준 등 510만대의 차량이 가짜 데이터로 승인을 받고 소비자들에게 팔렸습니다.

특히 토요타와 마쓰다는 안전과 직결된 에어백 충돌 실험에서, 미리 설치한 타이머를 작동시켜 에어백을 터뜨리기도 했습니다.

[고지마 다케지/마쓰다 자동차 이사]
"에어백을 자연 기폭이 아닌 외부 장치를 이용해 시간 지정 기폭을 한 시험을 실시하고 이를 데이터로 사용했습니다."

[미야모토 신지/토요타 자동차 본부장]
"타이머 기폭이라는 방법을 사용해서 개발 당시 데이터를 그대로 인증 데이터로 제출했습니다."

글로벌 인기 차량인 토요타의 코롤라 필더, 야리스, 크라운, 렉서스 RX를 비롯해 혼다의 피트, 마쓰다의 로드스터 등 수십종의 차량들이 데이터 조작으로 승인을 받았습니다.

일본 소비자들도 충격을 받았고, 해외에서도 파문이 확산되자, 토요타, 혼다, 마쓰다 그룹 최고 경영진이 잇따라 사과 기자회견을 여는 진풍경도 벌어졌습니다.

일본 국토교통성은 문제가 된 차종 가운데 현재 생산중인 차량들에 대해 즉각 생산 중지 명령을 내렸습니다.

[사이토 데츠오/국토교통상]
"자동차 소비자의 신뢰를 해치고 또 자동차 인정제도의 근간을 흔드는 행위로 매우 유감입니다."

일본의 제조업체 5곳 중 1곳은 자동차나 그 부품을 만드는 기업입니다.

경제 전문가들은 이번 사태로 일본 경제 전체에 악영향이 불가피할 것으로 우려하고 있습니다.

도쿄에서 MBC뉴스 현영준입니다.

영상취재: 이장식, 김진호 (도쿄) / 영상편집: 김창규
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영상취재: 이장식, 김진호 (도쿄) / 영상편집: 김창규 현영준 기자(yjun@mbc.co.kr)

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◀ 앵커 ▶

올해 초 일본 토요타 자동차의 허위 인증 파문이 있었는데요.

다른 일본차들에도 문제가 있었습니다.

일본 정부가 조사해 봤더니, 토요타, 혼다, 마쓰다에서 생산한 수백만 대의 차량이, 조작된 데이터로 정부 승인을 받았던 것으로 드러난 겁니다.

도쿄에서 현영준 특파원입니다.

◀ 리포트 ▶

토요타와 혼다, 마쓰다 등 일본 자동차 회사들이 정부의 형식 승인 과정에서 마구잡이로 데이터를 조작한 사실이 적발됐습니다.