서울시는 시와 자치구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했으며 출퇴근길 불편을 최소화하기 위해 대체 교통수단을 즉시 투입한다. 지하철은 1일 총 202회를 증회 운영한다.
출퇴근 혼잡시간을 현행보다 1시간씩 연장해 열차 투입을 늘리고, 지하철 막차 시간은 종착역 기준 익일 오전 1시에서 2시로 연장해 운영한다.
지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스도 운행한다. 무료 셔틀버스는 총 119개 노선에 480대가 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화하겠다"고 말했다.
박점곤(오른쪽) 서울시 버스노동조합 위원장과 김정환(왼쪽 위) 서울시버스운송사업조합 이사장이 28일 새벽 서울 영등포구 서울지방노동위원회에서 서울 시내버스 노사간 본 조정 회의가 불발된 후 회의장을 빠져나가고 있다. 이후 약 2시간 가량 진행된 사후 조정 회의에도 협상을 불발됐다. 뉴시스 |
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rainman@fnnews.com 김경수 기자
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