노조측 18일 인력감축 철회 요구하며 파업 일시 공개
사측, 인력감축 불가피 입장으로 양측 평행선
지난해 이어 2년 연속 파업 우려 커져
서울교통공사 양대 노조 연합 교섭단과 조합원들이 18일 서울시청 앞에서 파업 찬반 투표 결과 발표 및 투쟁 방침 공표 기자회견을 하고 있다. (사진=연합뉴스) |
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서울교통공사노조 연합교섭단은 18일 오전 10시께 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 이 같은 내용의 파업 일정 및 향후 계획 등을 밝혔다. 앞서 연합교섭단은 지난 12~16일 이뤄진 파업 찬반 투표에서 찬성률 73.4%로 파업을 가결한 바 있다. 이어 17일 서울지방노동위원회에서도 노사 양측이 최종 조정 회의에 나섰으나 합의안을 도출하지 못해 파업이 가시화됐다.
공사 노조는 신당역 사건과 이태원 참사 1주기 등 최근 이어지는 공공장소 안전 위협 등을 이유로 사측의 2212명(정원 대비 13.5%) 인력 감축안을 반대하고 있다.
현정희 민주노총 공공운수노조 위원장은 이날 기자회견에서 “작년 이태원 참사를 겪고도 서울시는 서울시민과 노동자의 생명보다 돈을 더 중요하게 생각하는 것이냐”며 “서울시의 인력감축과 구조조정안은 결국 시민과 노동자의 안전을 위협하고 공공서비스 질을 저하시킬 것”이라고 주장했다.
공사 노조는 이날 파업 일정 공개에 이어 19일엔 서울시청에서 올해 첫 조합원 총회를 열 계획이다. 다만 MZ세대(20·30대) 직원이 중심인 ‘올바른 노조’는 향후 파업에 참여하지 않고 별도 행사를 진행할 계획이다.
노사 양측은 인력 감축 계획에 대해 견해 차이를 좁히지 못하고 있는 것으로 전해졌다.
사측은 대규모 적자로 인한 경영정상화를 위해 인력 감축이 불가피하단 입장이다. 공사의 2022년 말 기준 누적 적자는 17조 6808억원, 자본잠식률은 61.9%에 달한다.
공사 관계자는 “설령 노조가 파업을 하더라도 공사는 필수유지업무 제도에 따라 지하철은 정상 운행을 할 것”이라며 “11월 9일 파업에 들어간다고 노조 측이 예고를 하고 있지만 그전까지는 계속 협상을 이어나갈 예정”이라고 말했다. 필수유지업무 제도에 따르면 지하철은 출·퇴근 시간 열차는 정상 운행하고 나머지 시간대의 열차 운행률을 평소 80~85% 수준으로 유지된다.
한편 지난해의 경우 11월 30일 파업에 돌입했지만 당일 협상이 극적으로 타결돼 지하철 출·퇴근 대란 우려를 막은 바 있다.
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