무역협회 지역협의회 "화물연대 운송거부로 중소·중견기업 피해 극심…현장 복귀하라"

무협 전국 지역기업협의회 1일 성명서 발표

"물류업계 손해 커져…상생위한 합리적 대안 모색해야"

민주노총 공공운수노조 화물연대본부의 집단운송거부(총파업) 행동이 일주일째 이어진 30일 오후 경기 성남시 분당구 대한송유관공사 서울지사 앞 도로에 탱크로리(유조차)들이 줄지어 운행하고 있다. 2022.11.30/뉴스1 ⓒ News1 김영운 기자

(서울=뉴스1) 이세현 기자 = 한국무역협회의 지역별 대표단체인 전국 지역기업협의회가 화물연대의 집단운송거부에 유감을 표시하고 현장에 복귀할 것을 촉구했다.

한국무역협회 7만여 회원사의 지역별 대표단체인 전국 지역기업협의회(협의회)는 1일 성명서를 통해 "지난 6월에 이어 금번 집단운송거부로 지역 중소·중견기업들은 극심한 피해를 겪고 있다"며 "화물연대의 집단운송거부에 대하여 강한 유감을 표시하며 운송거부를 즉각 철회하고 현장에 복귀할 것을 촉구한다"고 밝혔다.

협의회는 "주요 산업단지가 화물연대 차량들로 봉쇄되어 산단으로 납품하는 차량들은 발길을 돌려야 하고 냉동생선과 김치 등 신선유지가 필요한 물품들은 폐기되고 있다"며 "적시 선적에 실패해 오랫동안 신뢰를 이어온 바이어가 배상금을 청구하고 다른 나라로 수입선을 변경하고 있다"고 밝혔다.

이어 "원자재가 항구에서 출고되지 못하여 공장은 손이 묶이고, 출고지연으로 발생하는 비용은 모두 기업들의 부담이 될 전망"이라고 강조했다.

협의회는 "세계적으로 유례가 없는 안전운임제 시행으로 컨테이너 화물운송 요금은 급격하게 인상됐다"며 "무역업체가 추가로 부담한 화물운송비용은 결국 소비자에게 전가되고 기업의 경쟁력을 약화시켜 일자리 감소로 이어지는 등 경제에 악영향을 미쳤다"고 밝혔다.

그러면서 "과도한 비용과 반복되는 운송거부에 지친 기업들은 해외이전생산을 고려하고 있고 이는 결국 물류업계에도 손해가 될 것"이라고 덧붙였다.

협의회는 성명서를 통해 안전운임제가 폐지되어야 하며, 안전운임제 품목확대도 논의되서는 안된다고 주장했다. 또 교통안전 확보는 운임이 아닌 휴게시간보장, 디지털 운행기록장치(DTG) 데이터 제출 의무화 등 과학적·실증적 방법으로 추진되어야 한다고 강조했다.

협의회는 "무역기업들은 최근 수년간 최저임금상승, 중대재해처벌, 코로나 팬데믹, 원자재가격 상승 등 경영환경 악화로 인하여 어려움을 겪고 있다"며 "화물연대는 기업들의 어려움을 외면하고 고통을 더하기보다 상생을 위한 대화와 합리적인 대안 모색을 위하여 함께해주기를 간곡히 호소한다"고 밝혔다.

sh@news1.kr

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