與, 화물연대 총파업에 “국민·경제 볼모로 잡은 이기주의. 더 이상 용납 안 돼”

주호영 “민주노총, 소득상위10% 기득권층”

성일종 “품목확대 곤란…정략적 계산 깔려”

민주노총 공공운수노조 화물연대본부가 무기한 총파업에 돌입한 24일 오전 부산 강서구 부산신항 인근에서 화물연대 조합원들이 구호를 외치고 있다. 뉴스1

국민의힘은 25일 화물연대 총파업 이틀째인 25일 파업을 주도한 전국민주노동조합총연맹(민주노총)을 향해 “국민과 한국 경제를 볼모로 잡고 힘에 의지해 이기주의적인 요구를 관철하는 행위를 더 이상 용납할 수 없다”고 비판했다.

주호영 국민의힘 원내대표는 이날 오전 원내대책회의에서 “명분도 없고 정당성도 없다. 정부의 약속 위반 때문이라는 그들의 말도 사실이 아니다”라며 파업 철회를 촉구했다.

주 원내대표는 “정부는 파업이 계속되면 운송개시 명령을 내릴 수 있고, 불법행위에 대해 무관용 원칙으로 엄정 대응하겠다고 한다"며 "당연히 그래야 한다”고 힘을 보탰다.

특히 파업을 주도하는 민주노총을 향해 “민주노총 노동자들은 대부분 소득 상위 10%의 기득권층"이라며 약자 흉내를 내면서 주기적으로 파업을 일으키고 입으로는 정의를 외치면서 고용 세습과 같은 불공정을 저질렀다”고 비판했다.

그러면서 “그 결과 혐오 대상이 됐고 노조가 죽어야 청년이 산다는 말까지 생겨났다. 계속 이 길을 간다면 성난 민심의 파도에 휩쓸려 소멸할 것이 분명하다”고 덧붙였다.

성일종 정책위의장은 “전국 12개 항만 컨테이너 반·출입량이 평시 대비 40% 수준으로 줄었다”며 “시멘트는 하루 20만t 출하를 예상했는데 파업으로 출하량이 1만t에도 미치지 못하고 있고, 현대제철은 하루 평균 약 5만t 규모의 출하 차질이 예상된다. 전국 건설 현장이 멈춰 서게 될 것”이라고 우려했다.

성 의장은 “안전운임제는 우리나라를 제외하면 전 세계에서 호주 단 한 곳만 시행한 적이 있는데, 부작용이 커서 2주 만에 폐지했다”며 “대한민국은 시행 결과에 대한 과학적이고 체계적인 분석이 나오면 토론할 기회가 열려있다”고 말했다.

이어 “품목 확대는 파업의 본질과 전혀 다른 문제다. 자동차 캐리어, 위험물 등은 소득도 이미 타 운송 업종보다 높고 규격화·표준화가 곤란하다”며 “세력 확대를 위해 물류시스템을 인질로 삼아 정치적 이득을 보겠다는 정략적 계산이 깔려있다”고 반박했다.

그러면서 “민주노총의 이익을 위해 나라 경제를 혼란에 빠트릴 수는 없다”며 “나라와 국민 전체의 고통을 헤아려 달라. 경제가 이렇게 어려운데 정부가 화물연대의 이익만 챙겨줄 수는 없다. 이제 그만 일터로 돌아오라”고 촉구했다.

앞서 전날(24일) 윤석열 대통령은 화물연대 파업과 관련해 “무책임한 운송거부를 지속한다면 정부는 업무개시명령을 포함해 여러 대책을 검토할 수밖에 없다”고 말했다.

윤 대통령은 이날 밤 올린 페이스북 글에서 “국민과 기업, 정부가 하나가 돼 위기 극복에 전념하는 상황에서 화물연대가 무기한 집단 운송거부에 돌입했다”며 이같이 밝혔다.

그러면서 “국가적 위기 상황에서 물류 시스템을 볼모로 잡는 행위는 국민이 용납하지 않을 것”이라고 경고했다.

윤 대통령은 “다른 차량의 진·출입을 차단하고 정상 운행에 참여한 동료를 괴롭히는 것은 타인의 자유를 짓밟는 폭력 행위”라고 지적했다.

특히 “지역별 운송거부, 운송방해 등 모든 불법적인 행동은 법과 원칙에 따라 엄중하게 대응하겠다”며 “불법적인 폭력으로는 원하는 것을 얻을 수 없다”고 강조했다.

김경호 기자 stillcut@segye.com

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