도심 로봇 배송·도서 드론 택배…‘하이퍼튜브’도 10년 뒤엔 현실로

정부 ‘모빌리티 혁신 로드맵’ 발표

국토부, 전국 당일 배송 물류 실현
내년부터 UAM 환승센터 등 추진
혁신 과제 구현 ‘특화도시’ 사업도

앞으로는 가벼운 택배 물건이나 식음료 등을 배달하는 배송로봇이 도심을 누비고, 도서지역 주민들도 드론을 통해 당일 배송을 받는 게 가능해진다.

국토교통부가 19일 발표한 ‘모빌리티 혁신 로드맵’을 보면 도심에는 배송로봇이, 도서·산간 지역에는 드론이 배송 서비스를 제공하도록 관련 법·제도를 정비한다는 내용이 담겼다. 현재 생활물류법상 화물차·이륜차로 제한된 배송수단을 로봇·드론으로 확대하고, 속도·크기 등 안전기준을 충족한 배송로봇은 인도로 통행할 수 있도록 법 개정을 추진한다.

도로교통법상 배송로봇은 ‘차’로 분류돼 있어 인도 통행이 불가능하다. 이 때문에 현재 산업통상자원부와 경찰청은 각각 지능형로봇법과 도로교통법 개정을 추진 중이다. 국토부는 당장 내년부터 기업 수요와 주민 선호 등을 고려해 민관 협업으로 무인 배송 서비스 시범사업을 실시하고 2025년부터는 철도역사 등 다중시설과 주거밀집지역으로 실증 범위를 확대하기로 했다.

전국 당일 배송 서비스가 가능하도록 자율주행 화물차와 지하 철도망, 하이퍼튜브 등 새로운 물류 수단 도입을 위한 제도 정비도 실시한다. 미래 핵심기술로 개발 중인 하이퍼튜브는 2032년까지 국가 연구·개발을 마치고 전라북도 등 테스트베드에서 상용화 시험을 진행한다.

국민의 다양한 모빌리티 수요를 충족시키기 위해 모빌리티 서비스 다각화, 대중교통 서비스 질 개선, 민간의 혁신 서비스 발굴도 이뤄진다. 노선버스 탄력 운행 방안도 추진한다. 출퇴근 시간대에 앞선 정류장에서 만차가 된 버스를 연이어 보내야 하는 중간 정류장 승객을 위해 출발지가 아닌 중간 정류장에 일부 버스를 직접 투입하는 방식도 검토 중이다.

특히 내년부터는 도심항공교통(UAM), 전기·수소차, PM 등 미래 모빌리티와 기존 철도·버스 등을 연계할 수 있는 모빌리티 인프라인 미래형 환승센터(MaaS Station) 사업도 신규로 추진한다. 모빌리티 혁신 로드맵에서 제시한 과제를 도시 전체에 적용하는 ‘모빌리티 특화도시’ 사업을 통해 자율차, 드론, 물류 분야의 추진 사업을 실증하고, 사업 모델을 발전시킨다.

특화도시는 내년 상반기 중 기존 도시 2곳과 3기 신도시 등 신규 도시 1곳을 선정해 첫 사업을 실시할 계획이다.

류인하 기자 acha@kyunghyang.com

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