화물연대 총파업 나흘째, 불어나는 피해…조합원 30여명 체포

지난 7일부터 이날 오전 7시까지 조합원 30명 체포

'파업' 아닌 '운송 거부'…고용장관 첫 관련 공식입장

10일 대전 유성구 학하 수소충전소가 수소 공급 문제로 운영을 중단하고 있다. /연합

아시아투데이 이선영 기자 = 전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)의 총파업이 나흘째 계속되고 있다. 조합원 30명이 체포됐으며, 화물 운송 중단으로 업계 피해 등 파장이 커지고 있다.

10일 경찰청에 따르면 화물연대가 총파업을 시작한 지난 7일부터 이날 오전 7시까지 업무방해 등 혐의를 받는 30명이 현행범으로 체포됐다. 지역별로는 경기남부 15명, 부산 2명, 광주 1명, 울산 4명, 충남 6명, 전남 2명이다.

총파업 첫날인 7일에는 울산 석유화학단지에서 화물차량 통행을 방해하고 경찰 기동대원들을 다치게 한 혐의로 조합원 4명이 처음 검거됐으며, 그 중 도로점거 경찰관 폭행 혐의로 화물연대 울산본부 간부 40대 A씨가 이날 구속됐다. 8일에는 하이트진로 경기 이천공장 앞에서 경찰의 제지에도 공장 측 업무를 방해하는 행위를 계속한 15명이 무더기로 체포됐다. 경찰은 이들 중 간부급 조합원 B씨에 대해 구속영장을 신청했다. 이날 오전 1시에는 전남 영암군 용당부두에서 운송방해 혐의로 조합원 2명이 연행됐다.

이번 파업으로 전국에 위치한 업체들이 직접적인 피해를 보고 있다. 부산항의 컨테이너 반출입량은 기존의 절반 이하로 감소했다. 항만 컨테이너 보관 비율인 장치율은 어제 기준 75.2%로 높아졌다.

물류난뿐 아니라 레미콘과 시멘트·자동차 업계의 타격이 크다. 현대차는 10일 울산공장 생산라인이 가동과 중단을 반복하고 있다고 밝혔다. 8일부터 부품 이송 거부로 모든 차종 생산라인에서 차질 발생하게 된 것이다. 현대차는 전국의 국내사업본부 소속 직원들을 울산공장에 파견해 완성차를 직접 운전해 빼내는 ‘로드탁송’을 시도하고 있다.

수소 저장·운송장비를 장착한 화물차량을 통해 산업단지로부터 수소를 공급 받는 수소충전소도 하나둘 운영을 중단하고 있다. 산업통상자원부가 운영하는 수소충전소 정보시스템 ‘하잉’ 앱에 따르면 지난 9일 기준 △안성(부산하행) △대전학하 △H함안(부산) △H강동 △삼척 △천안 △대전 신대 △인천 그린 △관음 복합 △전주 삼천 △하이넷 부산 정관 △낭월 등 수소충전소 12곳의 운영이 중단됐다. 전국 수소충전소가 110개 중 10% 이상이 문을 닫은 것이다.

한편 정부는 이번 화물연대의 움직임을 ‘파업’이 아닌 ‘운송거부’로 보고 있다. 화물 차주는 노동자가 아닌 자영업자이고, 화물연대는 노동조합으로 볼 수 없기 때문에 노동법이 보장하는 ‘파업’으로 볼 수 없다는 것이다. 이날 처음으로 관련 입장을 낸 이정식 고용노동부 장관도 ‘운송 거부’라는 표현을 썼다. 이 장관은 “코로나에 더해 화물연대가 집단 운송 거부를 지속해 우리 경제에 부담을 주고 있는 상황”이라며 “생산·물류 차질 등 관련 동향을 면밀히 파악해 범정부적 대응을 뒷받침하겠다”고 밝혔다.

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