<앵커>
구의역에서 홀로 일하던 19살 김 군이 숨진 지 5년이 지났지만, 여전히 비슷한 일이 반복되고 있습니다. 올해 초에는 노동자가 컨베이어 벨트에 다리가 끼어 큰 부상을 입었는데 업체가 119에 신고조차 하지 않은 일도 있었습니다.
최선길 기자가 보도합니다.
<기자>
지난 1월 롯데택배 군포터미널에선 상하차 노동자가 컨베이어 벨트에서 크게 다쳤습니다.
이후 롯데택배가 작업환경과 안전교육을 개선하겠다고 밝힌 지 4개월 만에 비슷한 사고가 또 일어났습니다.
컨베이어 벨트 위에서 상자를 옮기던 한 남성이 갑자기 주저앉습니다.
외국인 노동자가 컨베이어 벨트에 끼어 오른발이 부러진 겁니다.
[파견업체 직원 : '야 빨리빨리 상자 빨리 빼' 이랬는데 (컨베이어 벨트) 사이에 틈이 있잖아요. 그래서 거기에 끼어서….]
뼈가 보일 정도로 큰 사고였는데 상하차 위탁 업체는 119에 신고하지 않고 일반 차량에 태워 병원으로 옮겼습니다.
사고 사실 자체를 숨기기 위한 의도로 보이는데, 실제로 다친 노동자는 작업 중 다친 걸 알리지 말라는 지시까지 받았다고 합니다.
[파견업체 직원 : 큰일 났다 이건 현장에서 다친 걸로 하지 말고 어디 가다가 넘어졌거나 빠져서 다친 걸로….]
업체 측은 찰과상 정도의 부상으로 판단해 119를 부르지 않았고, 사고 사실을 숨길 것을 지시한 적이 없다고 해명했습니다.
[하청업체 직원 : 그 당시에는 이렇게 찰과상 정도로 알고, 저희도 지정 병원이 있고 사고가 났을 때나 다쳤을 때 보내는….]
이 업체는 지난 1월 롯데택배 군포터미널 사고 당시에도 상하차 업무를 맡았던 바로 그 회사입니다.
고용노동부는 업체 측의 안전수칙 위반 여부 조사에 착수했습니다.
최선길 기자(bestway@sbs.co.kr)
▶ 더 깊은 인물 이야기 [그사람]▶ 코로나19 현황 속보
※ ⓒ SBS & SBS Digital News Lab. : 무단복제 및 재배포 금지
이 기사의 카테고리는 언론사의 분류를 따릅니다.
기사가 속한 카테고리는 언론사가 분류합니다.
언론사는 한 기사를 두 개 이상의 카테고리로 분류할 수 있습니다.
<앵커>
구의역에서 홀로 일하던 19살 김 군이 숨진 지 5년이 지났지만, 여전히 비슷한 일이 반복되고 있습니다. 올해 초에는 노동자가 컨베이어 벨트에 다리가 끼어 큰 부상을 입었는데 업체가 119에 신고조차 하지 않은 일도 있었습니다.
최선길 기자가 보도합니다.
<기자>
지난 1월 롯데택배 군포터미널에선 상하차 노동자가 컨베이어 벨트에서 크게 다쳤습니다.
