전기車 달리면 자동충전되는 도로 만든다

고속도로를 달리는 전기차를 무선충전하고, 태양열을 모아 어두울 때 자체 발광하는 '스마트도로'가 2030년 국내에 등장한다. 국토교통부는 18일 이 같은 내용을 담은 미래 도로 10개년 계획을 공개했다. 10개년 계획에는 도로 포장재가 미세먼지를 빨아들이는 기술도 포함돼 있다.

국토부는 빅데이터, 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT) 등 4차 산업 기술이 접목된 미래 도로상을 구현하기 위해 '도로 기술개발 전략안(2021~2030)'을 수립했다.

국토부 관계자는 "미국 일본 등 주요 선진국은 도로 수명 연장, 입체 도로망 구축, 친환경 에너지 생산 등 도로의 양적·질적 성장을 위한 다양한 기술을 개발하기 위해 노력하고 있다"며 "우리도 도로 기술 연구에 박차를 가하기 위해 4대 핵심 분야를 설정하고, 2030년까지 추진할 계획"이라고 말했다. 정부는 안전성·편리성·경제성·친환경 등을 4대 핵심 가치로 삼아 이와 관련한 목표를 설정하고 구체적인 과제를 선정했다. 4대 분야 목표로 △교통사고 사망자 수 30% 감축 지원 △도로 혼잡구간 30% 해소 △도로 유지·관리 비용 30% 절감 △도로 소음 20%, 미세먼지 등 유해물질 15% 감축을 설정했다. 목표 달성을 위한 중점 추진 기술은 100여 개로 추렸다.

가장 눈여겨볼 점은 전기차가 고속도로를 달리는 동안 스마트폰처럼 무선충전을 하도록 만든다는 구상이다.

국토부 관계자는 "현재 이 기술은 차량이 정지 상태이거나 저속 주행할 때 무선충전이 가능하도록 KAIST에서 연구 중인데, 고속 주행 시에도 무선충전이 가능한 도로를 구축할 수 있도록 연구개발(R&D)할 예정"이라고 설명했다.

반대로 자동차가 도로를 달릴 때 발생하는 열이나 압력을 통해 생성되는 '압전에너지'는 도로에 저장된다. 도로가 스스로 전기를 모으고 전기차에 공급해주는 시스템인 셈이다.

태양광 에너지를 이용한 자체 발열·발광형 차선도 개발할 예정이다. 도로에서 빛이 나기 때문에 폭설이나 폭우에도 운전자가 차선을 인식할 수 있다. 아울러 빅데이터를 통해 재난이 잦은 도로를 찾아내 태풍, 지진, 사고 등에 견딜 수 있도록 도로 보강 대책을 마련한다.

도로 포장이 오염물질을 흡착하고 자가분해하는 기술도 개발된다. 미세먼지 등에 따른 환경오염 피해를 줄이려는 시도의 일환이다. 지하도로망을 적극 활용해 지상과 지하를 자유롭게 넘나들 수 있는 3D 도로망도 깔린다. 여기에는 차량이 평면에서 3차원으로 이동하는 자기부상 수직이동 기술개발도 포함된다.

[김태준 기자]

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