아시아나, 2Q 영업손실 1241억원 '적자전환'…"환율상승·화물부진 탓"

"비수익노선 운휴 및 노선 다변화로 수익성 개선 노력"

(아시아나항공 제공) © 뉴스1

(서울=뉴스1) 조재현 기자 = 아시아나항공의 2분기 영업이익이 국내 항공수요 둔화, 화물업황 부진에 따라 적자 전환했다.

아시아나항공은 올 2분기 실적을 집계한 결과 매출 1조7454억원, 영업손실 1241억원, 당기순손실 2024억원을 기록했다고 14일 밝혔다.

매출액은 전년 동기(1조7450억원) 수준을 유지했다. 하지만 1241억원의 영업손실로 239억원의 영업이익을 기록했던 전년과 달리 적자로 돌아섰다. 당기순손실은 1550억원가량 적자 폭이 확대됐다.

아시아나항공은 2분기 영업이익 적자전환에 대해 국내 항공수요 둔화 및 화물업황의 부진, 환율 상승으로 인한 비용증가, 주요 자회사 실적저조 등을 주요 이유로 꼽았다.

또한 영업손실과 함께 올해부터 운용리스 회계변경(K-IFRS 16)으로 인한 이자비용, 외화 환산손실이 이번 분기에 추가 반영돼 당기순손실 적자 폭이 확대됐다고 부연했다.

아시아나항공 측은 "환율 및 유가 변동 등 대외 불확실성이 커지고 있고, 국내 항공수요 성장이 둔화하고 있다" 며 "경쟁 심화로 국내 항공사 전반의 수익성이 떨어지고 있는 상황에서 최근에는 한일관계 마저 악화하면서 성수기 모멘텀도 기대하기 어려워지고 있다"고 말했다.

이에 따라 아시아나항공은 노선 정책을 더욱 유연하게 가져간다. 앞서 비수익 노선 운휴 (7월: 하바로프스크, 사할린, 델리, 10월: 시카고)에 이어 수요부진이 예상되는 일부 일본 노선의 경우 항공기재를 중소형기로 변경한다. 부산~오키나와 노선도 운휴를 결정했다.

여객부문의 매출 및 수익증대를 위한 증편도 추진한다. 장거리 노선인 하와이(8월), 뉴욕(11월) 노선을 증편하고, 동남아 및 타이완 등 일본 대체 노선 증편 역시 적극적으로 검토하는 등 탄력적으로 노선을 운영할 계획이다.

화물부문 또한 한국발 외에 수요가 있는 해외발 노선에도 전세기를 탄력적으로 편성하고 수송 품목도 IT제품 외 신선식품, 의약품 등으로 다변화한다.

더불어 신기종 A321네오 및 A350을 차질 없이 도입해 연료 절감과 더불어 기재 효율성을 강화한다는 방침이다.
cho84@news1.kr

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