'호남선 KTX 사수' 외친 당선자들, 어떻게 사수할까

권선택 '서대전역 경유'·황명선 'KTX 훈련소역' 공약…타 지자체와 협력 등 주목

[대전CBS 김정남 기자]

권선택 대전시장 당선자

6.4 지방선거에서 '호남선 KTX 사수'를 외쳤던 광역·기초단체장들이 잇따라 당선되면서 향후 전개에 관심이 쏠리고 있다.

내년 개통 예정인 호남선 KTX 전용선이 충북 오송역에서 분기되면서 현재 KTX가 정차하는 서대전과 충남 계룡, 논산은 더 이상 지나지 않게 되는 것인데, 시민 불편과 지역 경제 악영향 등이 우려되고 있다.

이를 두고 해당 지역 단체장 후보들은 'KTX 노선을 유지하겠다'고 약속하며 표심 잡기에 힘썼다.

권선택 대전시장 당선자는 후보 시절 "현재 하루 40회 왕복 운행하는 KTX가 최소한 하루 20여 차례는 서대전역을 그대로 경유해야 한다"고 주장하며 '서대전역 지키기' 서명운동을 전개하기도 했다.

황명선 논산시장은 "기존 논산역 운행이 중단되면 연간 130만 명에 달하는 논산훈련소 훈련병과 면회객들이 큰 불편을 겪게 된다"며 'KTX 훈련소역' 신설을 내세웠다.

향후 대책과 관련해 권선택 당선자는 "코레일, 그리고 이 문제와 관련된 호남·충청권 단체장들과 상생 방안을 논의해 올해 안에 서대전역 경유 여부를 결론지을 것"이라고 말했다. 시장 취임 이후 우선과제로 추진하겠다는 입장이다.

재선에 성공한 황명선 시장 역시 KTX 역사 설치를 민선 6기 주력 사업으로 진행하겠다고 밝혔다.

하지만 일각에서는 이 같은 계획이 원활하게 진행될 수 있을지 걱정스럽다는 반응이다. '호남선 KTX'는 대전·충남 외에도 충북과 광주, 전남·북 등 무려 6개 지자체가 관련된 사안이기 때문.

이낙연 전남지사 당선자는 후보 시절부터 "서대전을 경유하면 소요시간이 45분 이상 더 걸리는데, 이로 인한 손실은 고스란히 호남 사람들이 입을 것"이라고 주장하며 반대 입장을 분명히 한 바 있다.

충북지역에서도 오송역세권 개발에 걸림돌이 될 수 있다며 기존 노선 경유를 마뜩잖게 보고 있다.

지역 간 이해관계가 엇갈리는 상황에서 정부가 선뜻 대전·충남의 요구를 들어주기 어려울 수 있다는 관측도 있다.

호남선 KTX 전용선 개통까지 반 년 남짓 남은 가운데 타 지자체의 협력을 어떻게 이끌어낼지가 당선자들의 당면 과제이자, 민선 6기 시정 운영의 첫 시험대가 될 전망이다.
jnkim@cbs.co.kr

저작권자 ⓒ CBS 노컷뉴스(www.nocutnews.co.kr) 무단전재 및 재배포 금지