너무도 다른 정몽준 vs 박원순‥서울혈투 스타트

[이데일리 김정남 정다슬 고재우 기자] ‘승승장구했던 최고경영자(CEO) 출신 베테랑 정치인’(정몽준 새누리당 후보)과 ‘우여곡절을 겪은 인권변호사 출신 시민운동가’(박원순 새정치민주연합 후보). 서울시장직을 차지하기 위한 여야간 혈투가 시작됐다. 서울시장 선거의 성패는 곧 지방선거 전체의 성패와 직결될 정도로 비중이 크다는 점에서 관심을 모은다.

특히 두 후보는 살아온 이력과 지지기반 등이 확연히 다르다는 점에서 어느 선거 때보다 선명한 대결구도가 형성될 것으로 보인다.

정몽준 의원은 후보수락연설에서 “무능한 세력에 시장직을 맡길수 없다”며 향후 박원순 현 서울시장의 ‘실정론’을 부각시킬 것으로 보인다. 반면 박 시장은 세월호 사태에 대한 정부책임론으로 맞서면서 현 시장으로서 인물론을 부각시킬 것으로 예상된다.

◇鄭·朴 너무도 판이한 이력

정 의원과 박 시장은 이력의 출발선부터 판이하다. 정 의원은 고(故) 정주영 현대그룹 명예회장의 6남으로 지난 1982년 32세의 나이로 현대중공업 대표이사에 올랐다. ‘승승장구’ ‘탄탄대로’의 길을 걸었다. 반면 박 시장은 서울대 사회계열에 입학한 후 3개월 만에 옥살이를 하고 제적을 당했다. 사법시험에 합격이후 검사로 임용됐지만 인권변호사의 길을 걷기도 했다. ‘우여곡절’ ‘파란만장’ 등이 그를 대변한다는 분석도 그래서 나온다. 아울러 정·박 후보에게는 각각 ‘재벌’과 ‘서민’ 이미지도 꼬리표처럼 따라다닌다.

두 후보의 트레이드마크도 완전히 다르다. 정 의원은 대한축구협회 회장과 국제축구연맹(FIFA) 부회장으로서 2002년 월드컵의 성공적 개최를 통해 성공한 축구행정가의 이미지도 쌓았다. ‘대선주자급’ 대중적 인지도를 쌓은 결정적 계기였다. 반면 박 시장은 시민운동의 산증인이다. 1994년 참여연대를 설립하면서 첫 발을 내딛은 이래 참여연대 사무처장과 아름다운가게 총괄상임이사, 희망제작소 상임이사 등을 역임했다.

정치권 이력도 확연히 차별된다. 정 의원은 7선의 베테랑 정치인인데 반해 박 시장은 여의도 정치 경험이 전무하다.

이 때문에 이번 서울시장 선거는 “역대 어떤 선거보다도 여야 후보가 분명하게 대비되는 선거로 기록될 것”(윤희웅 민컨설팅 여론분석센터장)이란 분석이 나온다. ‘개발·변화’를 내세운 정 의원은 경제발전에 대한 기대감을 바탕으로 여권 지지자들을 결집하고, ‘유지·보존’이 상징인 박 시장은 공동체·소통 등을 내세워 야권 지지자들을 끌어모을 것이란 관측이다.

◇세월호 정국이 최대변수

다만 가장 큰 변수는 세월호 사태다. 이번 세월호 사태로 인해 정부 심판론이 힘을 얻으면서 수도권 민심이 술렁이고 있기 때문이다. 하락 추세인 박근혜 대통령의 지지율은 서울시장 선거전에 직접적인 영향을 줄 가능성이 크다. 당장 두 후보간 상징성이 불러올 대결구도가 ‘안전’ 프레임에 종속될 것이란 분석도 적지 않다.

이경우 애초 ‘개발’을 내세운 정 의원이 ‘안전’이라는 이슈를 어떤 식으로 내놓을지가 과제가 될 것으로 보인다. 홍형식 한길리서치 소장은 “박 시장은 기존 보존과 유지를 내세워 안전 프레임을 더 강화하려고 할 것”이라면서 “정 의원이 세월호 사고 이후 프레임상 우위를 상실할 수 있다”고 분석했다. 세월호 사태가 여권에 다소 불리하게 작용할 수 있다는 것이다.

윤희웅 센터장도 “세월호 사고가 안전의 중요성을 환기시켰는데, 도시개발을 전면에 내세우는 정 의원의 캠페인에 제약이 될 수 있다”면서 “어떻게 대안을 마련할 수 있느냐가 포인트”라고 말했다.

실제 세월호 사고(4월16일)전인 지난달 초 YTN과 마크로밀엠브레인의 여론조사에서는 정 의원(43.8%)가 박 시장(42.7%)을 앞서는 등 박빙 양상이었다. 하지만 5월 들어 상황이 바뀌었다. 이번달 초 중앙일보와 한국갤럽의 여론조사를 보면, 정 의원(39.2%)이 박 시장(45.6%)에 6.4%포인트 뒤졌다. 비슷한 기간 매일경제·MBN과 메트릭스의 여론조사에서는 박 시장이 49.3%의 지지율로 정 의원(37%)을 12%포인트 이상 앞섰다.

정한울 동아시아연구소 여론분석센터 부소장은 “세월호 사고 이후 최근 여론조사 결과를 보면 여권이 불리하다”면서 “이번 사고는 정부·여당이 할 말이 없는 사안인 만큼 다시 근본적 개혁조치를 만들어낼 수 있는지의 여부가 관건”이라고 진단했다.

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