‘금호타이어 매각전’ 법정까지 가나

금호아시아나그룹, 컨소시엄 불허 땐 가처분 신청…인수 지연

허용 땐 주식매매계약 맺은 중국 ‘더블스타’ 반발 소송 가능성

“제2 쌍용차 돼서는 안된다” 정치권 여론전까지…갈수록 꼬여

금호타이어 매각을 추진 중인 채권단이 박삼구 금호아시아나그룹 회장의 우선매수청구권 행사 시 컨소시엄 구성 허용 여부를 논의했지만 결론을 내리지 못했다. 그러나 채권단이 어떤 결론을 내리더라도 소송전이 벌어질 것이라는 우려가 커지고 있다. 채권단이 기존 방침대로 컨소시엄 구성을 불허할 경우 금호아시아나가 법적 소송을 제기한다는 방침이고, 반대로 컨소시엄 구성을 허용하기로 입장을 바꾼다면 주식매매계약(SPA)을 체결한 ‘더블스타’가 소송을 낼 가능성이 크기 때문이다.

금호타이어 채권단(주주협의회)의 대표격인 산업은행은 22일 박 회장이 요구한 컨소시엄 구성을 허용할지 묻는 안건을 우리은행 등 7개 채권기관에 정식 부의했다. 당초 산은 측은 이날까지 의견 수렴을 마치고 결론을 내놓을 계획이었다. 그러나 정치권 등에서 외국 기업에 매각하는 사안은 신중하게 처리해야 한다고 요구하면서 추가 법률 검토를 위해 결정을 연기했다.

이번 논쟁은 채권단이 보유 중인 금호타이어 지분 42.01%와 경영권을 중국 타이어기업인 ‘더블스타’에 넘기는 주식매매계약을 체결하면서 시작됐다. 금호타이어 우선매수청구권을 가진 박 회장은 자신이 전략적투자자와 컨소시엄을 구성해 인수전에 참여할 수 있는지 여부를 결정하지 않고 계약을 맺은 것은 부당하다며 반론을 제기했다. 이에 채권단은 우선매수청구권의 경우 3자 양도를 할 수 없는 것이 원칙이므로 컨소시엄 역시 불가하다는 입장에서 박 회장 쪽 반발이 커지자 한 발 물러나 이를 정식으로 논의해보기로 한 것이다. 그러나 채권단 간 의견이 엇갈리면서 결론을 미룬 것으로 알려졌다.

이런 상황에서 야권 대선주자들까지 지역 경제와 고용에서 비중이 큰 금호타이어를 중국 자본에 매각하는 것은 적절치 않다는 입장을 밝히면서 논란이 증폭됐다. 또 군용트럭과 군용항공기 타이어를 취급하는 금호타이어가 외국으로 넘어가면 방위산업 기술이 유출될 수 있다는 지적도 더해졌다. 채권단은 방위산업 매출이 0.2%에도 못 미쳐 문제가 없다고 했지만 논란은 쉽게 가라앉지 않는 양상이다.

특히 최근 한반도 고고도미사일방어체계(사드) 배치에 따른 중국과의 갈등으로 여론이 우호적이지 않은 점도 채권단과 더블스타 측에는 부담이다. 정치권에서 금호타이어가 ‘제2의 쌍용차가 돼서는 안된다’는 주장까지 들고나오자 더블스타 측은 금호타이어 인수 후 임직원에 대해 고용을 승계하며 지역인재를 추가로 채용하겠다는 방침을 밝혔다. 또 최대주주가 된 이후에도 독립경영을 유지하겠다고 약속했다. 기술만 가지고 ‘먹튀’할 수 있다는 시각에 대응한 것이다.

논란의 최대 쟁점인 컨소시엄 허용에 대해 결론이 나더라도 결국 법적 소송전으로 갈 것이라는 시각이 지배적이다.

컨소시엄 구성이 허용될 경우 우선협상자로 뽑혀 SPA까지 체결한 더블스타가 이를 문제 삼아 소송에 나설 수 있다. 또 컨소시엄이 불허되면 박 회장이 절차상 하자를 들어 이번 매각 과정을 중지시키는 가처분 신청을 할 것으로 보인다. 이렇게 되면 금호타이어 인수는 지연될 가능성이 높다. 일각에서는 금호그룹 측에서 문제가 장기화돼 매각이 무산되기를 바라고 있다는 분석도 나온다. 더블스타의 인수가 예정대로 진행되더라도 금호산업과 금호석유화학이 보유한 ‘금호’ 상표권을 넘겨줄지도 미지수다. 금호아시아나 윤병철 상무(CFO)는 “상표권 이전의 문제는 금호산업 이사회가 결정할 문제”라고 말했다.

<김보미 기자 bomi83@kyunghyang.com>

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