판교에서 광화문까지 '15분'…2030 '도심항공교통' 상용화 목표

서울시가 2030년 도심항공교통(UAM) 상용화를 목표로 내년 상반기부터 여의도와 한강을 중심으로 UAM 본격 실증에 나선다고 밝혔다.

드론을 포함한 항공 이동수단을 도시 교통체계에 맞춰 구축하는 것을 UAM(Urban Air Mobility)이라고 부른다.

대중교통이나 승용차로 약 1시간이 걸리는 판교∼광화문역 25㎞ 구간을 UAM으로는 약 15분 만에 이동할 수 있게 된다.

잠실∼인천공항도 25분 만에 오갈 수 있다.

시는 풍부한 관광 자원, 세계적 의료 인프라, 헬기 운영 경험, 대중교통 연계성 등을 UAM의 강점으로 꼽았다.

사업 추진에 앞서 시는 UAM 운항을 위한 필수시설인 버티포트(정류장)를 단계적으로 확보하기로 했다.

2030년까지 여의도·수서·잠실·김포공항 등 4곳에 주요 시설을 구축할 예정이다.

시는 개발 계획, 연계 교통 체계 등을 고려해 부지 약 500곳을 검토해 일차적으로 정거장 부지 30여 곳을 선정했다.

내년 상반기에는 킨텍스(고양)∼김포공항∼여의도공원, 잠실∼수서역 등 2개 구간을 대상으로 실증이 진행된다.

2030∼2035년은 한강과 4대 지천을 연결해 수도권을 잇는 광역 노선이 구축된다.

2035년 이후에는 주요 도심을 연계한 간선 체계 및 수요자 맞춤형 노선이 완성될 예정이다.

시에 따르면 UAM이 운항되면 수도권 내 통행시간이 획기적으로 절감돼 연간 약 2조 2천억 원의 경제 효과가 예상된다.

또 수도권 운송시장 규모 확대로 연간 약 4조 원, 서울 시내 버티포트 구축으로 약 1조 2천억 원의 경제 효과가 창출될 것으로 보인다.

고승연 기자(gopro@chosun.com)

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