1년3개월째 멈춘 ‘서울~양평고속도로’…국토부 장관 “조속 재개 필요”

원희룡 전 국토교통부 장관(왼쪽)과 박상우 현 국토교통부 장관. 경향신문·연합뉴스

원희룡 전 국토교통부 장관의 백지화 선언 이후 1년 3개월째 멈춰있는 ‘서울~양평고속도로’사업과 관련해 박상우 국토부 장관이 “조속히 공사재개를 해야한다는 입장”이라고 밝혔다. 또 기존 예비타당성방안과 다른 노선변경과 관련해서 “국정조사까지 받을 상황은 아니다”라는 입장을 거듭 확인했다.

박 장관은 7일 국회 국토교통위원회의 국토부 국정감사에서 “국회에 나와있는 예산서에는 예타안이든, 대안이든 제3의 검증기관의 검증을 받아 공사를 재개하라고 돼 있다”면서 “국토부도 제3기관의 검증을 받아 공사를 해야한다는 입장”이라고 말했다. .

민홍철 더불어민주당 의원 이어 “서울~양평 고속도로는 1년 넘게 국회에서 논의 중인데 백지화 선언만 아니었으면 벌써 기본설계, 기본계획 들어가고 공사 착수가 되고 있었을 것 아니냐”면서 “국정조사를 받아야 하지 않겠느냐”고 지적했다.

박 장관은 그러나 “국정조사까지 받을 상황은 아니다”라고 답했다. 그러면서 “전문성 있는 제 3기관이 기술적으로 어느 노선이 합리적인지 따져주면…그 과정에서 합의를 이뤄나갈 수 있지 않겠나”라고 말했다.

이어 “대안결정 과정에 의혹이 없다고 했는데도 의혹이 있다고 하니 제3의 검증을 받자고 했는데 그것도 아니라고 하시니, 저희도 제3의 기관으로부터 검증을 받아 어느 쪽이 효과적인 안인지를 (국회에서) 결정해달라”고 말했다. 국회 합의가 이뤄지지 않아 공사가 지연되고 있다는 얘기를 에둘러 한 셈이다.

박 장관은 앞서 오전 질의과정에서도 노선변경 의혹과 관련해 “특혜와 외압이 없었고, 직원들도 그 부분에 대해서는 확실한 신념이 있다”고 밝혔다.

이는 복기왕 더불어민주당 의원의 ‘서울~양평고속도로 노선 변경조차도 김건희 여사 일가의 부의 축적을 위한 도구라는 의혹이 있다’는 지적에 따른 답변이다.

박 장관은 또 국토부가 6월부터 진행 중인 서울~양평고속도로 노선변경과 관련한 자체감사에 대해서도 “노선변경 건을 감사하는 게 아니라 용역관리 과정에서의 잘못이나 행정업무에 대한 내용만 감사하고 있다”고 말했다.

류인하 기자 acha@kyunghyang.com

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