중국 당국이 자국 내 비료 수급 상황이 빠듯해지면서 또다시 요수 수출 제한에 나섰지만 우리나라 수급에는 별다른 차질이 없을 전망입니다.
반복된 중국발 요소 대란을 계기로 수입을 다변화하면서 90％에 육박했던 중국산 요소 의존도가 올해 10％대까지 내려갔기 때문입니다.
산업통상자원부는 요소 수입이 베트남과 카타르 등으로 다변화되면서 차량용을 포함한 전체 산업용 요소 수입에서 중국산 비중은 13％까지 떨어졌다고 밝혔습니다.
이어 현재 기업과 공공비축을 합쳐 석 달 치 이상의 차량용 요소가 확보돼 있다며 이번 중국의 요소 수출 제한이 국내에 미치는 영향은 제한적일 것으로 평가했습니다.
산업부는 요소 수입 동향을 계속 살피면서 중국 정부와 원활한 요소 도입 방안을 협의하는 등 수입과 유통에 차질이 없도록 지원해 나가겠다고 강조했습니다.
YTN 최아영 (cay24@ytn.co.kr)
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중국 당국이 자국 내 비료 수급 상황이 빠듯해지면서 또다시 요수 수출 제한에 나섰지만 우리나라 수급에는 별다른 차질이 없을 전망입니다.
반복된 중국발 요소 대란을 계기로 수입을 다변화하면서 90％에 육박했던 중국산 요소 의존도가 올해 10％대까지 내려갔기 때문입니다.
산업통상자원부는 요소 수입이 베트남과 카타르 등으로 다변화되면서 차량용을 포함한 전체 산업용 요소 수입에서 중국산 비중은 13％까지 떨어졌다고 밝혔습니다.
