<앵커>
경기도 전체 버스의 90% 가까이가 속한 노조가 사측과의 최종 조정회의에서 극적으로 합의해 예고했던 파업을 철회했습니다. 협상장에 나가있는 취재기자 연결해 자세한 내용 알아보겠습니다.
김형래 기자, 협상이 극적으로 타결됐다고요?
<기자>
네, 경기도 버스노조와 업체들이 파업을 불과 4시간 남짓 앞두고 극적으로 합의에 성공하면서 우려했던 출근길 대란은 일어나지 않게됐습니다.
노사 양측은 조정 기한인 자정 직전에 합의안에 서명했습니다.
조정안은 버스 기사들의 임금을 현행 호봉별 시급에서 공공버스는 4%, 민영 버스는 4.5% 인상하기로 했습니다.
또 경기도는 노조의 핵심 요구사항이었던 일반 시내버스 대상 준공영제인 '공공관리제'에 대해 2027년까지 전면 도입하겠다고 약속했습니다.
<앵커>
협상이 꽤 오래 걸렸는데 그동안 쟁점이 뭐였습니까?
<기자>
앞서 노사 양측은 여러 차례 정회와 속개를 반복하면서 팽팽한 줄다리기를 이어왔습니다.
협상이 길어지면서 한때는 합의안 도출에 실패하는 게 아니냐는 관측까지 나왔습니다.
노조는 경기도 버스 기사 임금이 서울과 비교했을 때 최소 월 50만 원 이상 적은 만큼, 지난해 김동연 경기지사가 약속한 대로 임기 내에 공공관리제를 도입하라고 요구했습니다.
반면 경기도는 예산 문제로 김 지사의 임기가 끝나는 2026년까지는 준공영제 도입이 어렵다고 난색을 표했는데, 결국 최종 협상안은 2027년 도입으로 결정됐습니다.
이에 따라 노조는 파업을 철회하고 오늘(26일) 새벽 4시 첫차부터 정상 운행하기로 했고, 경기도도 준비했던 비상 수송대책을 모두 해제했습니다.
(영상취재 : 최준식, 영상편집 : 김윤성)
김형래 기자 mrae@sbs.co.kr
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<앵커>
경기도 전체 버스의 90% 가까이가 속한 노조가 사측과의 최종 조정회의에서 극적으로 합의해 예고했던 파업을 철회했습니다. 협상장에 나가있는 취재기자 연결해 자세한 내용 알아보겠습니다.
김형래 기자, 협상이 극적으로 타결됐다고요?
<기자>
네, 경기도 버스노조와 업체들이 파업을 불과 4시간 남짓 앞두고 극적으로 합의에 성공하면서 우려했던 출근길 대란은 일어나지 않게됐습니다.
