시멘트운송 복귀 비노조원에 화물연대 "반드시 응징" 협박

화물연대 파업

민주노총 공공운수노조 화물연대본부의 총파업과 관련해 정부가 시멘트업종에 대해 업무개시명령을 발동하면서 시멘트 출하량이 다소나마 회복된 것으로 나타났다. 파업에 동참했던 비노조원들이 현장에 복귀하는 경우가 늘어난 데 따른 영향으로 풀이된다. 다만 여전히 평소 시멘트 출하량을 현저히 밑돌면서 시멘트업계의 누적 손실액은 1000억원을 넘어설 전망이다.

1일 시멘트업계에 따르면 정부가 업무개시명령을 발동한 후 첫째 날인 지난달 30일 기준 시멘트 출하량은 4만5000t으로 집계됐다. 화물연대 총파업이 엿새째 이어지던 지난달 29일 2만1000t이 출하된 데 비해 하루 만에 2배 이상 늘어난 것이다. 시멘트업계 관계자는 "벌크시멘트트레일러(BCT) 운송자 중 화물연대 노조원들은 복귀하지 않았지만 업무개시명령 발동 후 첫날인 지난달 30일 시멘트사들의 적극적인 출하 독려와 함께 비노조원의 참여가 늘어나면서 출하량이 전일 대비 2배 넘게 늘었다"고 전했다. 운송을 거부한 노조원들은 여전히 돌아오지 않았지만 면허 박탈 등을 우려한 비노조원들이 일부 운송을 재개하면서 그나마 숨통이 트였다는 설명이다.

시멘트업계에 따르면 전체 BCT 차량 3000여 대 중 3분의 1인 1000대 정도가 화물연대 소속이다. 정부가 업무개시명령을 발동하기 전에는 비노조원도 파업에 동조해 운송을 하지 않거나 노조원들의 운송 방해 행위 때문에 운송을 포기했었다는 게 업계 측 설명이다. 그러나 정부가 지난달 29일 업무개시명령을 발동하며 BCT 운송자들을 강력히 압박하자 비노조원들을 중심으로 업무에 복귀한 것으로 풀이된다.

한편 비노조원들이 하나둘 운송을 재개하는 조짐을 보이자 일부 노조원이 운송에 복귀한 BCT 차주들을 상대로 보복하겠다는 협박에 나선 사례도 확인됐다. BCT 차주가 지난달 30일과 이달 1일 화물연대 모 지역 간부로부터 받은 문자메시지를 매일경제가 확인한 결과 "오늘 분명히 협조 부탁과 경고를 했음에도 지켜지지 않았다. 이번 총파업에 운송 결과를 취합해서 파업 투쟁이 끝나면 분명히 화주사·운송사를 응징할 것"이라는 내용이 담겨 있어 파장이 예상된다.

다만 아직도 시멘트 출하량은 평상시 수준인 20만t에는 크게 못 미치고 있다. 전날 시멘트 4만5000t이 출하됐지만 이는 평상시 출하량의 25.3% 수준에 그친다. 시멘트 출하가 제대로 이뤄지지 않으면서 매출 손실액도 눈덩이처럼 불어나고 있다.

한국시멘트협회에 따르면 시멘트업계의 지난달 30일 기준 누적 손실액은 956억원에 달한다. 이날 국토교통부는 화물연대 파업 종료 때까지 시멘트 운송 차량을 긴급 수송용 차량으로 지정하고 이들 차량에 실을 수 있는 중량을 현행 40t에서 48t으로 늘려주기로 했다.

[양연호 기자]

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