화물연대 "원희룡 대화하자"…오후 8시 5차 교섭 재개

화물연대-국토교통부 5차 교섭 진행

화물연대 총파업 장기화로 물류 피해 전국 확산

[이미지출처=연합뉴스]

[아시아경제 김민영 기자] 4차 교섭 결렬 이후 평행선을 달리던 정부와 화물연대가 다시 대화하기로 했다. '안전운임제' 일몰 연장을 두고 입장 차이를 보이던 양측이 극적 합의에 이를 지 주목된다.

14일 민주노총 공공운수노조 화물연대본부에 따르면 화물연대와 국토교통부는 이날 오후 8시부터 5차 교섭을 진행한다. 이번 교섭은 지난 12일 4차 교섭 이후 이틀 만에 재개된 것으로 화물연대가 이날 경기 의왕 내륙컨테이너기지(ICD)를 방문한 원희룡 국토부 장관에게 공개 만남을 요구한 끝에 성사됐다.

앞서 화물연대는 논평을 통해 "공개적으로 원 장관과의 대화를 정식으로 요청한다"면서 "국민안전을 볼모로 잡지 말고 '안전운임 일몰제 폐지'(에 대한) 입장 결단을 내려 오후 8시 의왕 ICD에서 대화하자"고 제안했다.

원 장관은 이날 원 장관은 의왕ICD를 방문해 물류 상황을 보고 받으면서 "국가경제를 볼모로 삼아 일방적인 관철을 요구하는 것은 국민을 위해서 받아들일 수 없다"며 "정부는 합리적인 주장은 계속 경청하되 불법적인 행동에 대해서는 법과 원칙에 따라 엄정하게 대응해 나갈 것"이라고 경고했다.

양측이 지난 12일 4차 교섭 결렬 이후 이틀 만에 다시 열리는 것이라 협상이 결실을 맺을 수 있을 지 주목된다. 다만 여당이 제시한 일몰제 시한 연장 방안에 대해 화물연대가 부정적 입장을 보이고 있어 양측이 합의에 이뤄질지는 미지수다. 앞서 이준석 국민의힘 대표는 한 라디오방송에서 "일몰제 시한을 연장해 성과를 측정하는 부분에는 이견이 없다"면서 "영속화에는 검토가 필요하지 않나"라고 밝힌 바 있다.

화물연대 총파업이 장기화하면서 물류 피해는 전국으로 확산하고 있는 분위기다. 국토부에 따르면 이날 오전 10시 기준 항만별 컨테이너 장치율(항만의 컨테이너 보관능력 대비 실제 보관된 컨테이너 비율)은 72.7%로, 평시(65.8%)보다 다소 높은 수준이다.

하지만 부산항과 울산항 등 일부 항만에서는 국지적인 운송 방해 행위 등으로 평시보다 반출입량이 감소했다. 인천항 컨테이너 터미널의 경우 이날 오전 10시 기준 장치율이 83.3%로 지난달 동 시간대(79.1%)보다 4.2%포인트 높아졌다.

산업 현장 피해도 이어지고 있다. 철강, 타이어, 시멘트, 석유화학 등 주요 산업의 출하차질이 발생하고 있으며, 생산 중단이 점차 가시화하고 있다. 특히 시멘트의 경우 평소 대비 출하량이 급감해 일부 레미콘 공장의 경우 가동이 중단됐다. 철강 역시 적재공간 부족으로 일부 공장이 가동을 중단했다고 국토부는 전했다.

김민영 기자 argus@asiae.co.kr
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