<앵커>
경유차 운행에 꼭 필요한 '요소수' 품귀 현상이 갈수록 심각해지고 있습니다. 국민 안전을 책임지는 소방차와 구급차 운행까지 어려움에 처했는데, 정부가 비축량 관리에 들어갔습니다.
전연남 기자가 보도합니다.
<기자>
서울 소방서들이 요소수를 150리터, 약 한 달 사용분만 남기고 모두 소방재난본부에 반납했습니다.
전국 소방차 6,784대 가운데 80%가 요소수를 사용하는데, 요소수 부족 사태가 장기화 될 것에 대비해 비축량 관리에 나선 겁니다.
소방재난본부는 또 요소수를 사용하는 비출동 차량은 아예 운행을 중지하도록 했습니다.
[권기백/서울소방재난본부 장비관리팀장 : 4개월 또는 5개월까지는 이상이 없는 것으로 지금 확인이 됐습니다. 치안과 안전에 관련된 부서에 우선 배정하는 걸로 검토하고 있는 걸로….]
요소수 품귀 현상은 갈수록 심각해지고 있습니다.
가격은 몇 배씩 뛰는데 물량은 구할 수조차 없습니다.
[주유소 관계자 : 요소수 자체가 주유소에 남은 물량이 없어요. 아예 없어요.]
[요소수 구매 소비자 : 줄 서서 기다렸거든요. 문 열자마자 막 뛰어가서 줄은 한 30~40명 서 있고.]
마트 차량용품 판매 코너입니다.
요소수 매대는 이렇게 텅텅 비어 있고, 수급량 부족으로 1인당 1개만 구매해달라는 안내문도 붙어 있습니다.
해외 직구 사이트에서 중국산 또는 일본산 등 요소수 상품을 구매하는 경우도 크게 늘었는데, 중국 당국이 요소수의 해외 반출마저 막아 여의치 않은 실정입니다.
정부는 요소수 매점매석 행위에 대한 단속에 나서는 동시에, 외교채널을 통해 중국에 수출 전 검사 절차를 조기에 진행해달라고 요청했습니다.
요소수를 비롯해 각종 원자재 공급망의 취약성이 속속 드러나면서 수입선 다변화 등 근본적 대책이 필요합니다.
전연남 기자(yeonnam@sbs.co.kr)
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<앵커>
경유차 운행에 꼭 필요한 '요소수' 품귀 현상이 갈수록 심각해지고 있습니다. 국민 안전을 책임지는 소방차와 구급차 운행까지 어려움에 처했는데, 정부가 비축량 관리에 들어갔습니다.
전연남 기자가 보도합니다.
<기자>
서울 소방서들이 요소수를 150리터, 약 한 달 사용분만 남기고 모두 소방재난본부에 반납했습니다.
전국 소방차 6,784대 가운데 80%가 요소수를 사용하는데, 요소수 부족 사태가 장기화 될 것에 대비해 비축량 관리에 나선 겁니다.
