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르노삼성, 4륜구동 '뉴 QM6 dCi' 출격

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파이낸셜뉴스

르노삼성자동차 '뉴 QM6 dCi'. 로노삼성 제공

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[파이낸셜뉴스] 르노삼성자동차는 4륜구동(4WD)의 안정성을 갖춘 '뉴 QM6 dCi' 모델을 3월 1일 출시한다고 28일 밝혔다.

뉴 QM6 dCi는 184마력의 출력을 자랑하며 1750~3500rpm의 구간에서 최대토크 38.7kg.m의 힘을 발휘한다. 낮은 rpm 구간부터 최대토크가 구현될 뿐만 아니라 구현되는 rpm의 영역대가 넓기 때문에 뛰어난 응답성과 가속성능을 지속적으로 느낄 수 있는 것이 장점이다. 최대 토크 rpm 구간은 경쟁모델 대비 750rpm 넓은데 중·저속 구간이 많은 도심에서 우수한 역량을 발휘한다.

특히 4WD를 통해 빗길이나 눈길 등 어떠한 도로환경에서도 보다 안전한 주행을 가능하게 한다. 4WD는 닛산 테크놀로지인 ALL MODE 4X4-i를 적용했으며 운전자의 주행 의도 및 차량 선회 조건에 따라 모든 바퀴에 적절히 토크를 배분해 눈, 비, 험로 등 모든 주행 조건에서 최상의 마찰력을 유지해 보다 안정적인 운행을 가능하게 하는 것이 특징이다.

뉴 QM6 dCi가 디젤 엔진 특유의 파워풀하고 민첩한 주행 성능에 초점을 맞춘 스포츠유틸리티차(SUV) 모델인 만큼 기존 2개의 디젤 엔진라인업을 2.0 dCi 4WD 1개로 축소했다. 트림은 기존 3종류에서 주요트림인 RE와 최고급트림인 PREMIERE 2종류로 줄여 dCi의 장점을 더욱 살리고자 했다.

아울러 새해부터 시행되는 강화된 디젤 배출가스 기준인 Euro6D를 충족했다. 질소산화물 배출량이 실제도로주행 기준 기존 168mg/km에서 114mg/km으로 줄여야 하는 강력한 디젤배출가스 규제를 충족하기 위해 SCR(선택적 촉매 환원) 시스템을 강화했다.

급경사 도로에서 브레이크 페달 등을 조작하지 않고 차량을 저속으로 주행할 수 있도록 감속해주는 경사로 저속주행장치(HDC) 사양을 추가했다. 이 기능은 가솔린과 LPG 모델에는 없는 사양으로, 시속 5∼30km에서 작동된다. 아울러 소음과 진동이 발생하기 쉬운 펜더, 대시 등에 흡차음재를 보강해 디젤 엔진 특유의 소음을 보완했다.

부가세를 포함한 가격(개별소비세 3.5% 적용 기준)은 RE 트림은 3466만원, 프리미에르 트림은 4055만원이다.

#삼성 #르노삼성 #QM6 #뉴QM6dCi
cjk@fnnews.com 최종근 기자

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