<앵커>
서울의 한 지하철역에 입점한 대형 매장이 노약자용 엘리베이터로 화물을 나르고 있어 시민들이 불편을 겪는다는 제보가 들어왔습니다.
엘리베이터 내구성에도 문제가 생길 수 있는데 지하철역은 왜 이런 상황을 방치하고 있는 것인지, 유수환 기자가 현장 취재했습니다.
<기자>
저녁 8시 반 지하철 3호선 홍제역. 화물 트럭에서 수백 개의 박스가 선반에 담긴 채 역과 연결된 노약자 전용 엘리베이터 앞에 내려집니다.
작업자들은 태연히 박스들을 엘리베이터에 실어 지하로 내려보냅니다.
엘리베이터를 타려는 시민들은 박스 틈에 끼어타든지, 작업이 끝날 때까지 기다리는 불편을 감수하고 있습니다.
[지하철 승객 : 물건을 많이 쌓아놓고, 실어 내려가더라고요. 저는 그럴 때 안 타요. 계단으로 가요.]
주변 상인들은 이런 일이 평일 저녁마다 벌어지고 있다고 말합니다.
[인근 상인 : 노인부터 태워야 하는데 막 밀고 들어가요. 그래서 매일 저랑 싸워요. 어머니들부터 태우라고….]
박스가 옮겨진 곳은 다름 아닌 역사 지하 1층에 입점한 대형 생활용품 매장입니다.
화물 엘리베이터가 없어 3년 가까이 노약자 엘리베이터로 물건을 나르고 있다는 것입니다.
[해당 업체 관계자 : 세를 주면 물건을 내릴 수 있게 해줘야 하잖아요. 1시간 정도만 (사용하는 것으로 알고 있어요.)]
홍제역은 이런 사실을 알면서도 묵인하고 있었습니다.
[홍제역 관계자 : 허가를 해줬다든가, 돈을 받았다든가, 계약했다든가 이런 것은 없어요. 묵시적이라고 봐야죠.]
취재 결과, 이 업체가 전국 지하철역에 입점한 매장 22곳 가운데 7곳이 노약자 엘리베이터로 짐을 나르는 것으로 확인됐습니다.
지하철을 운영하는 서울교통공사는 문제점을 인정하고, 입점 업체와 계약서에 개선 방안을 추가하겠다고 밝혔습니다.
[서울교통공사 관계자 : 심야 시간대나 새벽 시간대, 비혼잡 시간대에 공사 승인받아 이용하는 것으로 유도하면 대안이 되지 않을까 싶네요.]
일반 엘리베이터는 화물용보다 적재 하중도 적고 내구성도 약합니다.
언제든 안전사고로 이어질 수 있는 만큼 화물 엘리베이터 설치 같은 근본적인 대책 마련도 필요해 보입니다.
유수환 기자(ysh@sbs.co.kr)
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<앵커>
서울의 한 지하철역에 입점한 대형 매장이 노약자용 엘리베이터로 화물을 나르고 있어 시민들이 불편을 겪는다는 제보가 들어왔습니다.
엘리베이터 내구성에도 문제가 생길 수 있는데 지하철역은 왜 이런 상황을 방치하고 있는 것인지, 유수환 기자가 현장 취재했습니다.
<기자>
저녁 8시 반 지하철 3호선 홍제역. 화물 트럭에서 수백 개의 박스가 선반에 담긴 채 역과 연결된 노약자 전용 엘리베이터 앞에 내려집니다.
