광양항 내부 순환도로 개설 용역비 5억 정부예산 반영

여수~광양 수송거리 16㎞서 2.1㎞로 단축

광양항 컨테이너 부두 /뉴스1 © News1 지정운 기자

(무안=뉴스1) 박진규 기자 = 전남도는 광양항 내부 순환도로 개설사업 사전 타당성조사 용역비 5억원이 2020년 정부 예산에 반영됐다고 13일 밝혔다.

총사업비는 1900억원(국비 100%)으로, 2020년부터 2026년까지 2.1㎞의 도로를 광양항 서측 배후단지에서 율촌산업단지까지 연결하는 도로다.

전남도는 그동안 해양수산부와 기획재정부를 여러 차례 방문해 이 사업의 필요성을 설명하고 설득한 결과 2020년 사업비를 확보했다.

이 사업이 완공되면 여수와 광양의 기존 수송 거리 16㎞를 2.1㎞로 단축하게 된다.

광양·여수·순천 등 광양항 인근 3개 시의 물류 비용을 줄이고, 여수국가산업단지·율촌산업단지·해룡산업단지·황금산업단지 등과 광양항 배후단지의 생산과 고용에 기여할 전망이다.

현재 광양항 인근 산업단지의 연간 물동량은 200만톤이나, 앞으로 1300만톤으로 물동량이 6.5배 증가할 것으로 예측된다.

순환도로가 개설되면 여수공항 접근도 30분에서 10분으로 단축될 것으로 예상된다.

광양항 내부 순환도로 개설사업의 사전 타당성조사 용역비 5억원 확보는 지난 8월 낙포부두 리뉴얼사업 예비타당성조사를 5년 만에 통과해 총사업비 1596억원(2020년 사업비 21억원)을 확보한 데 이은 성과다.

또한 전남도는 광양항 발전전략으로 배후단지 확대를 위해 세풍산업단지 등 산업단지 일부에 대해 항만 배후단지 지정과 제4차 항만 기본계획 반영을 해양수산부에 지속적으로 건의할 계획이다.

양근석 전남도 해양수산국장은 "광양항 내부 순환도로 개설사업과 관련한 2020년 사전 타당성조사 용역에 적극 대응해 해양수산부에서 용역중인 제4차 항만 기본계획에 반영되도록 하겠다"고 말했다.
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