대한항공은 2015년 괌 공항 착륙과정에서 폭우 등으로 기상상황이 좋지 않음에도 회황하지 않고 무리하게 착륙을 시도하다 활주로를 이탈했다는 이유로 6억원의 과징금을 부과받고 당시 기장은 자격증명을 취소당했다. 또 지난해 10월 대한항공은 괌 공항에서 이륙한 항공기가 상승과정에서 객실여압계통에 문제가 생겨 비정상운행을 한 이유로 과징금 6억원, 기장 자격증명 효력정지 30일 등의 처분을 받았다.
아시아나항공은 2015년 항공기가 히로시마공항에 착륙하던 중 정상 접근경로보다 낮게 접근해 항행안전시설과 충돌 후 활주로를 벗어나 과징금 9억원을 받았다. 티웨이항공은 2015년 대만 송산공항에서 활주로 공사가 진행 중이라는 사실을 확인하지 않고 공항으로 운항한 점, 송산공항에서 항공기 위치를 확인하지 않고 200m 지상에서 이동한 점 등으로 과징금 3억원을 받았다. 티웨이항공은 2014년 7월에는 고장 부품을 결함부품으로 교체하고 이 사실을 허위로 기재했다 덜미를 잡히기도 했다. 제주항공은 2015년 항공영어구술능력증명 유효기간이 만료된 기장에게 항공기 운항을 맡겼다 과징금 6억원을 내게됐다.
국토부는 “항공기 운항현장에서 안전기준 및 절차 등이 철저히 이행되도록 감독을 강화할 예정”이라며 “향후 법령위반도 엄격히 처분할 것”이라고 밝혔다.
<조형국 기자 situation@kyunghyang.com>
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