[ET투자뉴스]쌍용차_상장주식수 대비 거래량은 0.12%로 적정수준

관련종목들과 비교해서 변동성↑ 수익률↓ 23일 오전 9시55분 현재 전일대비 1.09% 하락하면서 7,240원을 기록하고 있는 쌍용차는 지난 1개월간 5.11% 하락했다. 동기간 동안에 주가의 변동성 지표인 표준편차는 0.9%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 쌍용차의 월간 변동성이 가장 작았던 만큼 주가하락률도 주요종목군 내에서 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 쌍용차의 위험을 고려한 수익률은 -5.6을 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 수준을 나타냈다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률 12.1보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 쌍용차가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력이 떨어지면서 업종상승률도 미진했다는 의미이다.

	표준편차	수익율	위험대비 수익율
에스엘	2.8%	11.9%	4.2
현대로템	1.7%	2.2%	1.2
현대위아	1.5%	11.3%	7.5
S&T모티브	1.2%	-6.1%	-5.0
쌍용차	0.9%	-5.1%	-5.6
운수장비	1.3%	13.7%	10.5
코스피	0.6%	7.3%	12.1

관련종목들은 상승 우세, 운수장비업종 +0.46%

이 시각 현재 관련종목들은 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 0.46% 상승중이다.

현대로템	21,200원 ▲150(+0.71%)	S&T모티브	44,150원 ▲550(+1.26%)
현대위아	68,900원 ▲400(+0.58%)	에스엘	20,700원 0 (0.00%)

증권사 목표주가 8,450원, 현재주가 대비 16% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 쌍용차의 평균 목표주가는 8,450원이다. 현재 주가는 7,240원으로 1,210원(16%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 한국투자증권의 송선재, 신동하 에널리스트가 " 5월부터 G4 렉스턴 투입, …" (이)라며 투자의견 N/R을 제시했고, 하이투자증권의 고태봉, 강동욱 에널리스트가 " 비우호적 환율과 License fee 종료로 적자전환, …" (이)라며 투자의견 Hold(Maintain)에 목표주가: 8,500원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 1.16%로 업종평균 하회. PER은 17.38로 업종평균보다 높으며, PBR은 1.23임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 쌍용차는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 높은 상태를 보이고 있다.

	쌍용차	에스엘	현대로템	현대위아	S&T모티브
ROE	7.1	8.8	-15.5	3.5	8.0
PER	17.4	8.6	-	16.9	10.5
PBR	1.2	0.8	1.3	0.6	0.8
기준년월	2017년3월	2017년3월	2017년3월	2017년3월	2017년3월

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) 전일까지 외국인이 4일 연속, 기관이 7일 연속 각각 동종목을 순매도 했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 248,488주를 순매수했고, 개인들도 순매수량을 늘리며 368,105주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 관점으로 접근하면서 616,593주를 순매도했다.

투자주체별 누적순매수

상장주식수 대비 거래량은 0.12%로 적정수준 최근 한달간 쌍용차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.12%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.63%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 19.87%, 외국인 18.87% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 61.24%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 19.87%를 보였으며 외국인은 18.87%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 65.83%로 가장 높았고, 기관이 18.34%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 15.81%를 나타냈다.

투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

주요 매물구간인 7,830원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 7,830원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 7,830원대는 전체 거래의 17.5%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 7,340원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 7,340원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 7,340원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

쌍용자동차(주) 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)

쌍용자동차(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)

4월28일 :4월27일 :

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