동국제강, 2분기 영업익 323억…전년比 40.6%↓

봉형강, 판매 회복했지만 원가상승분 반영 못해 영업익 하락해

브라질 CSP 제철소는 2016년 하반기 가동 이후 영업흑자 전환

【서울=뉴시스】김동현 기자 = 동국제강은 올해 2분기(4~6월) 연결기준 매출 1조5119억원, 영업이익 323억원을 기록했다고 14일 공시했다.

매출은 지난해 같은 기간보다 0.1% 증가했으며 영업이익은 40.6% 감소했다. 당기순손실은 1902억원으로 적자를 지속했다.

별도기준 매출은 1조3533억원, 영업이익 220억원을 기록했다. 매출과 영업이익은 전년동기대비 각각 2.9%, 48.6% 감소한 것으로 집계됐다. 당기순손실은 517억원으로 적자로 전환됐다.

2분기 실적과 관련해 동국제강은 봉형강이 전년 수준으로 판매를 회복하며 영업이익이 회복세를 보였지만, 원가상승분을 충분히 제품 가격에 반영하지 못하는 상황이 지속된 결과라고 밝혔다.

순이익은 헤알화 가치 하락에 따른 CSP 지분법 평가손실과 원화 환율에 의한 환산손 등을 반영하면서 적자가 나타났다.

3분기 실적 전망과 관련해서는 봉형강, 후판, 아연도금강판, 컬러강판 등 모든 주력 제품 가격이 상승함에 따라 수익성이 개선될 것으로 기대하고 있다고 밝혔다.

한편 동국제강의 브라질 CSP 제철소는 2016년 하반기 가동 이후 처음으로 2018년 상반기 영업흑자로 전환됐다. CSP 제철소는 가동 이후 지난해까지 영업 적자가 누적되어 왔지만, 올해 상반기 270억원 규모의 흑자로 전환됐다.

CSP 제철소의 가동 2년만에 영업 흑자를 기록한 것은 당초 목표였던 2019년 말보다 1년 이상 앞당긴 쾌거라고 동국제강은 자평했다.

CSP 영업흑자전환은 생산 안정과 판매 시황 호조가 주요인으로 분석됐다. CSP 제철소는 상반기 총 142만t의 슬래브(철강 반제품)를 생산해 지난해 동기 130만t 대비 9.2% 생산성이 증가해 풀캐파 가동 체제에 돌입했다.

올해 연말까지는 300만t 수준의 생산 목표 달성이 가능할 것으로 예상하고 있다. 국제 철강 반제품 시황 호조로 CSP의 제품 판매가격이 톤당 가격이 500달러 중후반까지 올라간 것도 CSP 영업 성과에 크게 기여했다고 동국제강은 설명했다.

동국제강은 CSP가 수익 구조를 안정화 시키고 수익성을 지속 확대할 수 있도록 포스코, 브라질 발레(VALE) 등 주주사와 적극적으로 협력할 방침이다.

oj1001@newsis.com

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