두산도 ‘상생경영’ 확대 ··· 비정규직·협력업체 처우 개선

(사진=두산그룹 제공)

[뉴스웨이 김민수 기자]두산과 두산인프라코어가 사회적 요구에 부응해 비정규직 근로자들의 고용 안정과 협력·용역·도급업체 근로자들의 처우 개선에 적극 나선다.

㈜두산과 두산인프라코어 2개사는 계약·파견직 근로자의 정규직 전환과 협력업체·영세 사내하도급 업체 근로자, 저임금 용역·도급 근로자 등에 대한 임금 및 복리후생 지원 등이 단긴 ‘비정규직 정규직화와 협력·용역·도급 업체 근로자 임금 및 복리후생 증진방안’을 24일 발표했다.

먼저 양사는 상시·지속적 업무를 수행하는 계약직과 외부 파견업체에서 파견된 파견직 근로자 450여명을 정규직으로 전환키로 결정했다.

이들 가운데 계약직은 준비되는 대로 정규직으로 전환되고 사무 지원 종사자를 포함한 파견직은 개별 계약만료일 별로 신규 채용 형식을 통해 정규직 전환될 예정이다.

2·3차 협력업체 및 영세 사내하도급 근로자들의 처우도 강화된다.

양사는 2·3차 협력업체 및 영세 사내하도급 근로자들의 임금격차를 해소하기 위해 1인당 월 10만원씩, 연간 120만원의 임금을 추가 지급한다. 지원 대상은 두 회사에 대한 거래 의존도가 높은(35~50% 이상) 1차 협력업체의 2·3차 협력업체 소속 근로자, 사내 하도급 업체 가운데 영세한 업체 소속 근로자들이다.

아울러 복리후생 증진을 위해 이들 업체 근로자들에게도 정규직 수준의 직원 서비스를 제공하기로 했다.

㈜두산의 경우 용역·도급업체 근로자들은 설·추석 선물, 건강검진 및 장례토털서비스를 지원받게 된다. 두산인프라코어 역시 용역·도급업체 근로자들에게 고교생 자녀 학자금(연간 200만원 이내)과 두산 어린이집 무료 이용 지원을 제공하기로 결정했다.

회사 측 관계자는 “이번 결정으로 최저임금 기준으로 약 5% 정도의 임금이 추가 인상되는 효과를 볼 수 있을 것”이라며 “협력업체 근로자들의 사기와 경쟁력이 높아져야 두산의 경쟁력도 높아지는 만큼 이번 지원이 업체 근로자 및 가족들의 삶의 질 향상에 도움이 되길 바란다”고 밝혔다.

한편 재계에서는 문재인 정부 출범 이후 협력사들과의 상생협력을 강화하기 위한 방안 마련에 적극 나서고 있다. 최근 현대·기아차가 2·3차 협력사의 성장을 통해 자동차 부품산업 경쟁력 향상 선순환 구조를 창출하는 새로운 ‘선순환 상생협력’ 모델을 제시한 데 이어 LG디스플레이도 금융·기술·의료복지 분야 상생 프로그램 지원 대상을 2·3차 협력사까지 확대하기로 결정했다.

김민수 기자 hms@

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